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海峡航天基地。

几乎每天都有十几枚运载火箭进入外太空,但是对于近地轨道的运输量,仍然是杯水车薪。

化学能运载火箭的上限太低了,特别是在蓝星正在大气浓厚、引力相对较强的星球上,化学能运载火箭更是被卡死了上限。

米国在公元1962年公布了一款非常激进的火箭设计,并将其命名为“海龙”(Sea Dragon)的火箭。

这个庞然大物有150米长、直径达23米,迄今为止人类造过的最大火箭土星五号,和其比都相形见绌。

海龙的运力更达到了惊人的566公里蓝星近地轨道单次550吨,大约为土星五号的四倍。

起飞重量约为18000吨的海龙火箭,到今天为止仍是有完整设计论证的化学能运载火箭中,质量和运力最大的。

问题这个燃料载荷比高达32.7,鸡肋到了极点,加上那可怕的造价。

用长五—D不香吗?可以重复利用的长五—D,成本比海龙低了几百倍,大不了多发射几次,都可以凑够550吨的运载量。

因此在发展大吨位化学能运载火箭方面,科学委员会显得兴趣乏乏,主要是这路线在蓝星使用,会吃力不讨好。

别看光明会在月球搞出了土星八号这种巨无霸,问题是月球和蓝星环境不一样。

现在科学委员会也是非常头疼。

长五—D有效载荷一般般;而大吨位化学能运载火箭又性价比超低;核动力运载火箭不能在大气层内部使用;质量投射器暂时没有超长真空轨道;太空电梯也是材料没办法。

从长远来看,新人类未来的发展方向,是倾向于外太空自给自足,但短期内蓝星依旧是最重要的工业中心。

比如核聚变反应炉、生物计算机、精密仪器、农产品和食物,这些东西严重依赖于蓝星,这不是短时间就可以解决的问题。

除非新人类不做人了,和神罗联邦残部一样全体机械化;或者像蜥蜴人一样,体表覆盖一层叶绿体,进行光合作用。

不然需要吃喝拉撒的人上外太空,单单是食品的方面就不在少数。

根据服务委员会的统计数据,目前在外太空长期生活(超过一个月)的新人类一共有1248人,流动性太空人在500~800人之间。

这个数字正在不断的刷新之中,预计到新纪元2年一月份,外太空常住人口可能突破3000人。

太空人每天需要消耗相当多的食物,随着时间推移,需要消耗的食品将越来越多。

这是一个不容忽视的大问题,关系到新人类殖民外太空的进度。

……

秦经纬看着一旁的显示屏,上面正滚动着航天发射的安排表,海峡航天基地的24个发射场,几乎是被排满了。

“秦主任,这是刚刚宇宙飞船研究院送过来的发射清单。”

接过工作人员的文件,秦经纬头疼的吩咐道:“调整一下发射,将后天的发射班次拿出一个来。”

“可是后天的发射班次都非常重要……”发射排班办公室的负责人一脸郁闷。

秦经纬无奈的说道:“必须在后天发射,宇宙飞船研究院的东西优先级是8.7,你懂的。”

“优先级8.7!那好吧!”

新人类的内部有优先级评估系统,优先级为0~10之间,人工智能进行评估,优先级指数越高,接到任务的单位、企业、个人,就必须优先执行优先级指数高的任务。

任务的优先级也不是一成不变的,人工智能会根据时间和实际情况,进行动态修正。

一般而言,优先级指数8以上,基本属于非常紧急的任务。

吩咐完成了这件事之后,秦经纬正打算去仓库,他通信器却弹出一条信息。

“麻烦事情又来了。”

他抱怨了一句,匆匆忙忙赶到港口。

一艘航天科工集团的运输船,正停泊在港口,龙门吊将一枚运载火箭从运输船上吊起,缓缓放在一辆超大电动运输车上。

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