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还真别说，周不器一下就心动了。
在制造业里，遇到的最大麻烦还不是技术困境，而是技术问题解决了之后的产能爬坡。
花了无数的钱，好不容易把技术难题给解决了。
可是，没法量产！
这是最让人痛心又绝望的事。
特斯拉几度陷入了破产危机，不是他们的技术水平不行造不出电车，而是产能爬坡遇到了重重难关。
车子已经设计出来了，预售了几十万台、几百万台……可是造不出来！
没产能！
后来，是特斯拉魔都工厂的开工，终于解决了特斯拉多少年都解决不了的困境。
国内有着空前强大的制造业体系。
不仅有数量庞大的工人，而且这些工人还都吃苦耐劳、勤奋努力……最最重要的是，这里没有工会的烦恼，没有罢工的烦恼，资本家可以在这里随心所欲地大干特干！
国外就不行了。
根本没有这么好的施工环境。
随着国内成为全球制造业中心，各国的中低端产业都挪到了国内来了。可仍有很多高端产业，因为技术保密的缘故，都保留在他们本土。
比如海力士的闪存芯片。
这是韩国本土的工厂，由韩国本土的工人来开工生产。
这就很麻烦了。
这些外国的工厂，没有“爆单”的能力。
国内的工厂，平时每天是100单……忽然有一天火了，一天增加到1万单了，国内的工厂在短时间内就能迅速地处理好这个问题，迅速地把产能给提上来。
国外就不行了，要按部就班。
这就导致很多新开发出来的好产品，都是产能不够的……订单太多，根本生产不过来。怎么办？肯定是优先照顾那些有着很多年往来的关系友好的合作伙伴。
比如高通最新款的芯片。
一定是优先供应小米。
小米总是可以第一时间地发布搭载着最新款高通芯片的手机，这就是小米的优先权。满足了小米的订单之后，如果还有多余的产能，再供给三星和其他的中国手机厂商。
这种供货的先后顺序，也就导致了韩日的那些科技公司，以及欧美的那些手机厂商，都要纷纷完蛋……
他们很难拿到高通最新款的性能最强大的处理器芯片，也就不可能开发出可以引领行业的手机款型。
爱斯达的闪存芯片的供应厂商有两家，一个是三星，一个是美光。
也有这层考虑。
一旦“爆单”了，不敢说三星还是美光，可能都无法独立地在短时间内完成那么大的订单需求，这就会给爱斯达造成货源缺失，从而导致库存缺货。
把三星和美光都纳入到供应链体系里，一旦真的需要“爆单”了，可以让双方共同开工，来满足需求。
可是听郑在浩的意思，现代手机和海力士似乎有比“优先权”更厉害的条款，有“独家供应”条款。
周不器都不敢相信这是真的。
郑在浩就对此解释，“不是海力士开发出来了一款新的闪存芯片，然后只卖给现代手机，而不面向其他厂商。而是现代手机可以根据自身产品，提出需求。海力士可以根据这样的需求，来开发出独家的闪存芯片。”
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