287.第287章 飞机即将落地，死亡的阴霾始终

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第287章 飞机即将落地，死亡的阴霾始终萦绕</p>

pull up之所以能被称之为‘死亡之音’。</p>

是因为但凡触发这个警报声的大型飞机，几乎都没有逃过‘坠机’的命运。</p>

通常情况下。</p>

民航飞机的警告声都分为三个等级。</p>

虽然波音和空客两款系统完全不同的民航飞机的警报声大都不一样，但是‘死亡之音’pull up却是一样的。</p>

不仅一样。</p>

pull up甚至还是属于最高等级的警告声。</p>

但凡驾驶舱内响起pull up，就意味着飞机即将发生坠机的危险，需要飞行员立即进行处置。</p>

那么民航飞机会什么时候触发pull up警报声呢？</p>

一般是飞机的下降率太大，或者是起落架在收上位时高度太低，飞机近地警告计算机就会触发告警。</p>

而如果是地形原因触发的告警。</p>

除了pull up，还会多一个声音——terrain。</p>

连起来就是terrain pull up（地势障碍，拉升）。</p>

除了pull up，Sink rate也是最高等级的警报声。</p>

而且Sink rate和pull up就像是孪生兄弟一样，只要其中一个警报声响起，另一个警报声也会接踵而至。</p>

Sink rate的意思是飞机的下降速率过大或者不在正常值。</p>

国内某家航空公司曾经发生了一次十分惨烈的空难。</p>

而在飞机爆炸前，驾驶舱内就一直反复响起了‘Sink rate’警报声。</p>

紧接着。</p>

Sink rate的孪生兄弟，死亡之音pull up也接踵而至。</p>

但是就在pull up告警声才响起来十多秒钟，飞机就已经爆炸坠毁了。</p>

以小窥大。</p>

只要驾驶舱内响起了‘死亡之音’——pull up，那么这架飞机距离死亡也就只剩下一步之遥。</p>

长不过几分钟。</p>

短则甚至只有几秒钟。</p>

所以当pull up警报声响起以后，驾驶舱内的几个人瞬间脸色大变。</p>

梁栋立即焦急大喊道，“机长，下速率太快，拉起来把机头拉起来啊.”</p>

但是陆轻舟依然不为所动。</p>

左手轻轻压着操作杆，右手则放在油门阀档杆上。</p>

这时候。</p>

pull up告警声突然消失。</p>

紧接着。</p>

Sink rate告警声立即又响了起来。</p>

果然。</p>

这两位还真是孪生兄弟。</p>

有了pull up，就必然有Sink rate。</p>

这特么还真是‘焦不离孟，孟不离焦’。</p>

“机长，拉起来，拉起来啊机长”梁栋已经发出了绝望的悲鸣。</p>

陆轻舟头也没回。</p>

而是直接怒吼出声道，“拉起来也特么是死，现在你要么闭嘴，要么给我想办法让飞机慢下来，升降舵，襟翼，副翼，减速板什么有用你就用什么.”</p>

梁栋见陆轻舟固执己见。</p>

只能咬牙大声道，“是。”</p>

天府机场。</p>

现在早就乱成一团了。</p>

机场跑道外的小山坡上，早就不知道挤满了多少人了。</p>

塔台。</p>

也早就被各家媒体、机场管理层、川航董事会、以及当地政（核心）府负责人给站的满满当当。</p>

所有人都将目光投向远处天空。</p>

每个人的心这时候都已经提到了嗓子眼了。</p>

而在跑道上。</p>

几十辆消防车分别停在02左跑道左右两侧。</p>

上百名消防员手里扛着水管，朝着跑道上喷洒着白色的消防泡沫。</p>

短短几分钟的时间，这条长达好几公里的跑道就已经变成了‘白色’的海洋了。</p>

不远处。</p>