第329章 右发起火，陆轻舟的操作完全是刀尖

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总会来。</p>

现在火警警报声响起来了，悬着的心总算死了。</p>

也对！</p>

飞机被困在火海里足足好几秒钟的时间。</p>

那么大的火势。</p>

要是不点燃什么东西，陆轻舟甚至会怀疑那片一望无际的火势是自己的幻觉呢。</p>

紧接着，右发故障灯也亮了起来。</p>

石锤了。</p>

右发故障。</p>

他立即伸手关掉火警警报。</p>

然后立即伸手握住油门阀档杆，连续按压两次，断开了自动油门。</p>

紧接着。</p>

他又收回推力手柄，减少燃油流向发动机，加剧火势的蔓延。</p>

做完以上三个步骤。</p>

陆轻舟马上将启动手柄复位到cutoff位。</p>

然后拉起了火警手柄。</p>

将火警手柄拉起来以后，他立即向左旋转火警手柄，切断了发动机的油气电供应。</p>

失去了源源不断的燃油供应，右边发动机的火势果然逐渐变小了。</p>

但是控制火势的代价，是切断了发动机油气电供应。</p>

说直白一些。</p>

就是让飞机的两台发动机都失去了油气电供应。</p>

没有油气电供应。</p>

这两台发动机就沦为了摆设。</p>

没有了发动机提供源源不断的动力。</p>

这架c919客机就是一个大铁疙瘩。</p>

会直挺挺的朝着海面撞去。</p>

也就是说。</p>

现在陆轻舟已经陷入了一个死循环状态了。</p>

如果想要控制右边发动机的火势，就必须切断对两台发动机的油气电供应。</p>

但是没有了油气电供应，这两台发动机又不能提供充足动力。</p>

两种选择都得死。</p>

不过陆轻舟还有第三种方法。</p>

饮鸩止渴！</p>

只见他才做完上述全部动作。</p>

马上又立即恢复了对发动机的燃油电气供应。</p>

这两台发动机获得燃油电气供应之后，马上又开始高负荷运转起来，再一次推动着飞机朝着岛屿南麓飞去。</p>

但是本来已经式微的火势再一次变得‘膨胀’起来。</p>

小火苗已经变成了熊熊烈火了。</p>

火警警报声再一次响起。</p>

但是火警警报声仅仅持续了几秒钟。</p>

陆轻舟又立即重复了一遍上述操作。</p>

关火警</p>

断油门</p>

回收推力手柄</p>

复位启动手柄</p>

拉起火警手柄</p>

火势再一次被遏制，但是飞机又陷入了失去动力的窘境。</p>

不过就在飞机又滑翔了一公里左右，陆轻舟再一次恢复了对发动机的燃料油气供应。</p>

然后再切断</p>

再恢复</p>

再切断</p>

再恢复.</p>

是的！</p>

他们现在已经陷入了一个死循环之中。</p>

而陆轻舟现在做的就是尽量将这个死循环尽量延续得更久一些。</p>

只要飞机成功闯出火山灰的包围圈。</p>

陆轻舟就可以将飞机高度爬升到几千米之上。</p>

到时候。</p>

他就有本钱驾驶飞机滑翔飞行，彻底灭掉已经开始蔓延的火势了。</p>

就跟他一个多月前遭遇的火情处置方法一样，</p>

只是陆轻舟的每一个动作都必须要快。</p>

而且顺序不能出现任何纰漏。</p>

他现在就像是在刀尖上跳舞一样。</p>

只要出现哪怕一丁点纰漏，那么都会陷入万劫不复的境地之中。</p>

(本章完)</p>

。</p>