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所谓事后处理费,自然是关于机甲复原,知道为何机甲不是直接以本体出现,而是以飞行器的形式出现吗?这样设计的初衷是为了方便机甲的使用和维护。</p>
机甲那庞大的本体,暴露在空气中的部件越多,锈蚀的面积就越大,这样不但不利于保存,在远程支援中飞行时也会因为受到气流的影响,而让飞行速度没法提升上去,而且还会增加能量消耗量,减少机甲的可使用时长。</p>
而且因为发生事件的地点是随机的,刚开始时是无法确定的,自然不可能哪里出问题,正好旁边就有机甲可以使用,为了让机甲能够快速支援,必须让他能够快速到达指定地点,但是大体型的设计明显不能满足这个要求。</p>
但是,如果设计成飞行器模样的话,那就不一样了因为完全被保护壳包裹起来,可以减少空气阻力,要是再加上减少气流影响的流线型设计,就可以让它的速度变得很快,哪怕是超远的距离,也能快速到达现场进行支援。</p>
同时制式的外壳,不但可以将部件给密封起来,达到减少锈蚀的可能,同时也可以让机甲停放时所占用的空间大大减小,运输起来也非常方便,要是用在战场上,更是可以依靠军用交通工具大批量运输,减少前期准备时间。</p>
将三米高的人形机甲复原成只有近两米长的飞行器,哪怕如今的技术再发达,所需费用也低不到哪里去,毕竟这些可都是超精密的仪器,任何一点疏漏都有可能导致这台机甲在下次使用时出现问题。</p>
而既然要召唤机甲,自然说明遇到了非同一般的事件,要是召唤来的机甲没法使用,所造成的后果绝对是无法预料的哪怕只是拖延了短短的几秒钟,也可能预示着大量生命的逝去。</p>
所以,目前专业复原工厂哪怕是大批量复原,复原一个也得花费近上千万,而这次的数量不多,所以每一台至少得花费两千万。也就是说,单单复原这五个机甲,沈涵就得支付一亿的费用。</p>
而那个坠海的机甲,因为还需要修理,这比复原已经展开的机甲的工序更多,所以费用也多出不少,哪怕最后只是发现了一些小问题,修理起来也要花费两千多万,要是问题很大,高到三千万都有可能。</p>
而目前记录的最高修理费是三千六百万,因为属于确确实实的意外,所以那属于军方修理,而不是哪个倒霉蛋的成果,至于损坏更严重的,则是直接拆掉加入新零件做成新的飞行器了。</p>
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