第358章 未来1.0验收

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郝强坐进主驾驶位置，调整了一下座椅。</p>

“第一项，一键启动车机响应速度！”</p>

未来ES6已经配备了一键启动功能。</p>

郝强按下启动按钮，密切关注车机的开机响应速度。</p>

随着按钮被按下，车内音响和电动机同时响起。</p>

“董事长，2.36秒！”测试人员迅速汇报记录的时间。</p>

郝强微微点头，对这个响应速度表示满意。</p>

有些汽车按下一键启动后，车机需要很长时间才能响应，感觉像老年痴呆一样。</p>

为确保数据准确，郝强关闭系统，稍作停顿后再次启动。</p>

他如此重复了三次，取平均值。</p>

考虑到目前的硬件水平以及未来1.0系统装载的众多软件，平均2.4秒的响应时间让郝强非常满意。</p>

接下来，他们开始测试第二项：导航响应速度。</p>

高得地图还没上市，系统目前装载的是离线度娘地图。</p>

未来科技集团与度娘合作。</p>

“嗨，未来，导航到粤城中大！”</p>

郝强直接使用语音导航功能，呼唤系统。</p>

未来1.0设置了“嗨，未来”作为唤醒词，多加一个“嗨”字是为了避免误操作。</p>

值得一提的是，语音控制在汽车领域并非新鲜事物。</p>

早在1996年，宝马公司就在7系车型上首次引入了简单的语音控制系统。</p>

到了2004年，本田推出了带有语音识别功能的导航系统。</p>

“好的，正在导航中……&#34;</p>

一个温和的机械声音从车载喇叭传出。</p>

不到三秒钟，两秒多一点，搜索结果出来了，一共有几个结果，让车主选择。</p>

郝强表情淡淡：“第二个。”</p>

他刚说完，导航立即转到第二个，同时跳出询问：</p>

“是否开始导航？”</p>

“开始导航！”</p>

超大屏幕上立即转弯画面，呈现出导航路线。</p>

郝强：“结束导航！”</p>

车机：“已结束导航”</p>

接下来，郝强又导航到其他地方，甚至故意乱喊：“未来，导航到你的心。”</p>

车机：“哎呀，车主，你这么说我会害羞的。”</p>

听到车机软绵绵的回答，车内人员都忍不住笑起来了。</p>

还挺拟人化的。</p>

当然，这些都是程序，都是人编写的。</p>

郝强露出微笑，接着测试噪声环境下的语音交互测试。</p>

行驶过程中，噪音肯定比较大，如果语音操控不了，那就废了。</p>

还好，有些干扰，但影响不大。</p>

车机系统主要抓关键词。</p>

未来1.0的语音控制并不多，主要是导航，毕竟硬件落后。</p>

由于不是触摸屏，增加了许多按键设计。</p>

当天，郝强测试了数十个小项。</p>

次日，郝强接着验收未来1.0。</p>

还是有些小问题，还需要继续优化。</p>

这个车机系统，前后优化了不知多少次了，如果没有一点耐心，人都要崩溃了。</p>

郝强对车机系统要求苛刻，争求完美。</p>

本来打算在广交会展出的，郝强继续延后。</p>

按照目前汽车厂的进度，可能要到8月份才能进行预售，那9月份必须量产。</p>

即只要完成小批量生产任务，就可以推出预售了。</p>

在预售前，公司会不断地透露未来ES6的进展，比如未来ES6的模型。</p>

至于第二款车未来ET3，量产工作则要晚半年时间。</p>

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