第363章 同行的反应

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“陈龙，你说这车定价真的那么高吗？”郝强眉头一皱，看了眼秘书陈龙。</p>

陈龙没想到董事长问他，不好意思说道：“董事长，以我目前的收入，还没达到买豪车的水平。”</p>

要是回答高了，岂不是让董事长不高兴。</p>

但要是说低了，董事长说他虚伪。</p>

哎，混在董事长身边，没点情商真不行啊。</p>

郝强淡淡一笑，不为难他了：“嗯，你去忙吧。”</p>

一期产能20万辆，二期也是20万辆车。</p>

不说二期了，郝强感觉年销售20万辆车，那太乐观了。</p>

定产之前，他主要是看ＢＢＡ的配置实在是一言难尽。</p>

另外，目前没有什么新能源汽车，各车企反应太慢了，特别是国企和合资企业。</p>

像后世，新能源汽车卖了那么多年，洋牌和合资车企都没有什么动静，实在熬不住了，被逼无奈后，才会去尝试新能源汽车新车道。</p>

所以说，就算未来ES6卖得再好，国家出政策补贴，这些洋牌和合资车企都不会有太大的动静进入新能源汽车领域，还不如民营企业决策高效。</p>

目前，也就未来科技集团和比亚笛公司在玩，还有国外的特丝拉。</p>

至于民营企业，一是在观望，二是资金实力不够。</p>

没有资本投资，根本玩不起。</p>

要知道，如今的国家新能源汽车补贴要求太高了，不是那么好骗的。</p>

可以说，当前的形势，对未来科技集团来说，没有竞争压力。</p>

当然，进入这个行业的车企少，锂电池发展就慢了，只能自营自销。</p>

接下来的一个月，</p>

郝强还是在粤城和鹏城两地奔波，努力解决未来ES6批量生产问题。</p>

同时，他抽空出来与团队研发高端芯片设计软件。</p>

这个芯片软件，称为“未来芯片EDA　1.0”。</p>

设计一款高端芯片设计软件是一个复杂的过程，需要大量的人力和时间投入。</p>

目前，这个团队人员约有一百人。</p>

核心开发团队（软件架构师、算法工程师、开发工程师）：50人</p>

专业领域专家（芯片设计专家、EDA专家、半导体工艺专家、物理设计专家）：15人</p>

用户体验(UX)和用户界面(UI)团队、系统管理和DevOps团队、质量保证(QA)团队等。</p>

这一百人，都是工作多年的行业精英。</p>

从去年11月份开始立项，开始挖人，目前还在挖。</p>

在5月份时，这个团队的组织框架总算完成，正式研发未来芯片EDA　1.0。</p>

当然，郝强在前期做了大量的工作，把软件框架做得差不多了。</p>

晚上的时候，他还在拼命码字，想尽快升级写字系统。</p>

韩清盈和秋雨晴看他这么拼命工作，也有些心疼，不敢多打扰。</p>

也许，郝强最轻松快乐的时候，就是趴在床上，让两女帮他按摩了。</p>

时间匆匆流逝，很快到了7月下旬。</p>

一大早，郝强吃过早餐，离开别墅，前往鹏城工厂。</p>

韩清盈和秋雨晴起床的时候，发现郝强不在家了。</p>