第401章 2009年度营收616亿元

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其实，16.6亿元，主要有几部分构成：</p>

1. 增值税: 汽车行业的增值税税率通常为17%（自2019年4月1日起为13%）。</p>

【提示：2009年1月20日至12月31日期间，1.6升及以下排量的乘用车享受减按7.5%的税率征收增值税的优惠政策。】</p>

【纯电动汽车政策：退税比例为100%（先缴后退）】</p>

假设可抵扣的进项税额约占销项税额的70%,那么需缴纳的增值税大约为:</p>

销售额 * 13% * (1-70%) = 14.9亿元</p>

这个增值税，最终还是要退给未来科技集团。</p>

2. 消费税: 汽车消费税通常是在汽车零售环节征收的，而不是在生产环节。</p>

主机厂作为生产者，一般不直接缴纳消费税。</p>

但是，未来科技集团有直营店，那就需要缴纳这个税。</p>

一般来说，传统燃油车是需要缴纳消费税的，税率根据排量不同而有所差异，一般在1%-40%之间，平均5%。</p>

根据政策，新能源汽车是免征消费税的。</p>

3. 城市维护建设税: 通常为增值税和消费税总额的7%:</p>

(14.9亿 +0亿) * 7% = 1.043亿元</p>

4. 教育费附加: 通常为增值税和消费税总额的3%:</p>

(14.9亿 + 0亿) * 3% = 0.447亿元</p>

5. 地方教育附加: 通常为增值税和消费税总额的2%:</p>

(14.9亿 + 0亿) * 2% = 0.298亿元</p>

总计: 16.688亿元</p>

实际上，算上退税的话，只需要缴纳1.788亿元税。</p>

真他麻的少！</p>

不得不说，国家政策就是好啊。</p>

要不然，哪怕前三年不需要缴纳企业所得税，如果生产燃油汽车的话，而且全是1.6升排量以上，那估计就是营收的24.64%，约94.272亿元。</p>

啧啧，这税真的太恐怖了。</p>

同行算一算，真的要嫉妒了。</p>

怪不得，民营汽车厂抢着进入新能源汽车行业。</p>

而合资厂，由于各种因素，行动就慢了许多。</p>

三家子公司的总经理，都没有公布实际利润情况。</p>

不敢公布啊，集团现在免企业所得税，税后利润太高了。</p>

罗浩汇报结束后，轮到未来智能科技公司留一翔汇报。</p>

车机系统未来1.0、控制器系统都是这个公司研发的，未来摩托车公司和未来汽车公司需要支付费用。</p>

这些系统可是要算成本的。</p>

留一翔没有汇报收入，这没啥汇报的。</p>

在计算集团总营收时，也不会计算这部分营收，否则存在重复计算。</p>

接下来，是桂省未来摩托车公司和桂省未来汽车公司进行汇报。</p>

这两家外省子公司，去年营收约10亿元。</p>

这10亿元营收中，大部分是集团总部的订单所获，在计算集团总营收时，存在重复。</p>

因此，2009年度，集团营收约为616亿元。</p>

至于实际税收净利润，只有集团高层知道，大概为263亿元。</p>

投资这么多固定资产，对外公布肯定没有这么多。</p>

(/49243/49243090/10100610.html)</p>

。</p>