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但也是刚刚达到,摸到了十升油耗的这个门槛而已。</p>

而至于发动机的热效率,就更加的惊人了。</p>

当前西方的一众汽车厂家里面,油耗做的最好的就是丰田的发动机,采用了十分先进的地球梦技术,以及非常超前的阿特金森循环,但是在这样的情况下,热效率也才刚刚达到百分之三十五,</p>

而这个热效率已经算是惊世骇俗的存在了,目前这款最先进的发动机都还没有问世呢。</p>

至于这个时代的其他的汽车厂商,则是发动机热效率达到了百分之三十就算是优秀了。</p>

作为汽车制造专业的高材生,楚政生这么多年以来虽然从政了,但是私下里还是一直在研究国内外最新的汽车技术的,</p>

他知道现在阻碍汽车发动机的热效率的最主要因素,就是汽车的实际工况是经常走走停停的,时快时慢的速度,让发动机的功率输出也跟着时大时小,</p>

这就会给发动机造成很致命的工况影响。</p>

其实对于发动机而言,最佳的工况就是一个匀速的功率输出状态,而且输出的功率不能太大也不能太小。</p>

而必须是一个比较适中的数值。</p>

只要在这种最理想的工况之下,发动机里面的汽油才会燃烧的最充分,而所谓的阿特金森循环也才能真正发挥作用。</p>

原本,楚政生是认为,世界上不可能有超过百分之四十的热效率的汽油发动机问世的,因为这不符合常识,其实他很早就在一篇文献中看到过,</p>

对于汽车而言,在实际的使用过程中,发动机的热效率能够达到百分之三十五以上就算是到了极限。</p>

从这个意义上而言,丰田正在研制的地球梦发动机技术的确是牛逼的。</p>

楚政生之前在心里面估算过的,对于国外的这些先进的发动机技术,国内如果想赶超的话,至少要二十年到三十年。</p>

因此,此刻听到郑良才说,京海汽车的最新款式的插电式混动新能源车,能够做到百分之四十的热效率,这个就很让楚政生惊掉下巴了。</p>

当然了,作为官场老江湖,此刻的楚政生虽然心里面翻涌起了惊涛骇浪,但是表面上却是不动声色。</p>

“良才老弟啊 ,你刚刚说你们的最新款的京海汽车,可以做到发动机热效率百分之四十?</p>

这个数据.......你没记错吧?</p>

你知道我是汽车制造专业出身的,我觉得你的这个数值,似乎违背了常识。”</p>

郑良才听到楚政生的质疑,也没有任何气恼,反而是淡淡的一笑,露出了足够的自信。</p>

“这个牛,我还真的没吹,真的就是实测热效率百分之四十,而且还是在很复杂的模拟工况下测试出来的,测试的标准绝对严格于工信部的相关规定。</p>

其实,对于为什么这款发动机有这么好的表现,那是要完全归功于我们京海汽车最先研制出的这套电机加发电机驱动的综合动力组合包的.......”</p>

。</p>

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