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国人做生意，喜欢跟风、喜欢打价格战。</p>
这也不知道是从何时开始变成了华国的传统。</p>
就像有人看到这条街上，新开了一家餐馆，人很多。</p>
便觉得人家赚钱，自己也去跟着开了一家餐馆。</p>
其他人也看到了，觉得这钱这么好赚的吗？便跟着在这条街上开满了餐馆。</p>
然后转头一看，所有人都没赚到钱不说，还都亏到了姥姥家。</p>
曹天伟便是一个典型的例子。</p>
看别人卖一万二赚钱，那我的不比他的差，甚至要好，那我也卖一万二！</p>
这样的行为，不但自己赚不到钱，还让别人赚不到钱。</p>
到头来，这个市场就被做死了。</p>
“那你的意思是？”</p>
曹天伟看到方想掰着手指头摇头，疑惑的问道。</p>
“咱们的115，卖一万五！</p>
320呢，就卖两万六！”</p>
方想沉吟了片刻，想起港岛那车行老板的说法。</p>
思考了片刻后，给出了一个价格。</p>
“这么贵？！”</p>
曹天伟当即就倒吸了一口凉气。</p>
“这么说吧。</p>
你有没有发现，这批车有一个共性？”</p>
方想并没有在意曹天伟此时的震惊之情。</p>
而是问了一个关键的问题。</p>
“共性？</p>
价格高、车型小、配置低。</p>
不都是共性吗？还有什么？”</p>
曹天伟思索了一下后，给出了他的答案。</p>
“排量！</p>
这些都是小排量的！</p>
小的不到一升，大的，也不过1.2升罢了。</p>
咱们得115，可是都有1.5升的！</p>
更别提320 了，可是有2.0升的！”</p>
方想道出了关键。</p>
“也是，但这跟定价有什么关系？”</p>
曹天伟点了点头认同了方想的说法，不过他还是没有发现问题的关键。</p>
“这批卖车的人，鬼精鬼精的。</p>
按照车型打小、排量打小，给车分了档次。</p>
排量小就便宜，排量大，就贵。</p>
但你说，这成本对咱们来说，差别大吗？”</p>
方想看到曹天伟还是那种传统的固有思维，便认真解释了起来。</p>
“不大。”</p>
曹天伟很诚实的摇了摇头。</p>
“那你知道他们为什么要根据排量，差异定价吗？”</p>
方想继续引导着曹天伟。</p>
“因为价格？”</p>
曹天伟终于明白了方想的意思。</p>
其实后世，也是这样。</p>
所谓的大排量和小排量，成本真的天差地别吗？</p>
错！</p>
说出来可能不信，成本对于整车来说，几乎小的可怜。</p>
除非是新开发的新式发动机，比如涡轮增压。</p>
或者是到了六缸和八缸的地步。</p>
2.0及以下的发动机成本，其实非常低。</p>
那些定价差的那么多，算下来，全都是利润。</p>
不然为什么后世那么多车企，那么的有钱？</p>
而且还是在不断的更新换代，降价销售的前提下？</p>
“对，差异化定价，就是攫取利润的核心关键！”</p>
方想点点头。</p>
其实这在行业内，并不是秘密，只不过广大的老百姓，并不太清楚这些。</p>
“这么说的话，咱们得车要好的多、配置也高、排量也大。</p>
那这个价格，也说的过去。</p>
只是，差了这么多，会有人买吗？”</p>
曹天伟的这番话，充分暴露了他缺乏自信的想法。</p>
“你了解奔斯吗？”</p>
方想没有正面回答曹天伟的问题，而是反问了一句。</p>
“奔斯？了解的。。。不算多。”</p>
面对方想的问题，曹天伟愣了一下。</p>
“你觉得奔斯的成本，有多少？”</p>
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