第655章 车改必须推行到底

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“这确实是一个问题，但总体上来讲，那还是属于个别的情况，有的单位和部门，如果愿意向被管理和被服务的单位和群体、部门张口借车，也可以，但不要不讲原则，如果要牵涉到工作的原则性问题，那就是另外一回事了，假如谁要冒这个险，就要做好承担一切后果的准备。”</p>

“完全可以规定，不管主动还是被动，都不能使用被管理和被服务单位和群体的车辆。”石白海虽然认为潘宝山讲得很好，但在与姚钢阵营的博弈中，不能让他一个人战斗，必须参与进来，助阵几句。</p>

“石秘书长，你说的开始我也有考虑，但后来否定了。”潘宝山看着石白海道，“刚才姚市长也说了，作为被管理、被服务的单位和群体，是会趁机积极靠拢上来的，他们会专门买一辆车，随便上个牌照，然后放在那里，专供有需要的部门来使用。”</p>

“哦，那样反而更不好。”石白海点着头道，“由此看来是也没必要制订什么强制措施了。”</p>

“要我说，完全没有必要的事是不在车改上面小题大做。”姚钢总是不忘拆台，他插话道：“如今松阳的发展容不得我们瞎折腾。”</p>

“省惩防建设检查小组来松阳亲自点题，怎么叫小题大做？”潘宝山道，“说到松阳的发展，我认为现在也正是深入推进车改工作的时候。粗略算一下一辆车一年的运行成本，燃油、保养维修还有司机的工资、福利等，大概要在十万左右。按照这个数，全市一千多辆公车，一年就要用掉一个多亿，而如果照我刚才说的，把车改推行下去，估计能砍去一千辆公车，也就是说，能直接节省一个亿。”</p>

“一个亿？”姚钢哼了一声，“一年省一个亿，放在松阳的经济发展大潮当中实在算不了什么，我觉得，还是要把精力放在经济社会发展的主要承力点上，否则就是舍本求末。”</p>

“不能小看了一个亿。”潘宝山看上去很坦然，“松阳底子薄，真正来讲体量并不大，这几年又逢上了虚高，如今正在挤出水分，所以说关键时刻，车改的增效应该值得看一眼，起码可以为港口的码头建设多铺一个围层，或者说可以把市区的主干道修得宽再一点。”</p>

“要是这么理解，那我也没话说，不过总的来讲我还是认为得不偿失，说白了就是搞噱头。”姚钢道，“如果搞个二半吊子，那不是要被老百姓戳脊梁骨、说我们做样子哗众取宠？”</p>

“姚市长，工作还没做，你就先自暴自弃了？”石白海实在听不下去，便反问了一句。因为以前相处过的关系，石白海一般不跟姚钢直接冲突。潘宝山也知道这一情况，不想让石白海此时跟姚钢发生激励冲突，所以马上就跟上话把石白海身上的注意力转移掉。</p>

“做任何事，都不能预设失败。不管怎样，车改一定要推行，刚才我说的只是个大概思路，具体的细节正在酝酿中，最多等到春节以后就开始落实执行。”潘宝山说完这句，觉得会议也没有再开下去的必要，便环视一圈，问还有没有人要发言，没有的话就散会。</p>

这个时候，没有人愿意讲话。姚钢倒是想再反驳一通，但又讲不出什么，也只好作罢。</p>

会后，潘宝山一点也不耽误时间，带着石白海还有分管交通工作的副市长张放，前往交通局搞调研。</p>

张放有点心惊胆战，作为姚钢的支系，他不敢摇摆，怕两头不是人最后落魄无归处，所以尽量回避与潘宝山直接接触，以免触到雷区。</p>

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