第57章 【#古今相通的计谋#铁道部#二桃杀三士#】
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【#古今相通的计谋#铁道部#二桃杀三士#】</p>
【在说我国的铁道部如何借用古时候二桃杀三士的计谋前,先来回顾一下二桃杀三士的具体故事。】</p>
【“二桃杀三士”说的是中\国古代的一则著名典故。</p>
这则故事出自《晏子春秋·内篇谏下·第二十四》,讲的是晏子用两个桃子设计除掉了三个勇士。</p>
当时齐景公手下有三个勇士:公孙接、田开疆、古冶子,他们三人自恃功高,晏子为避免他们将来成为齐国的隐患,想除掉他们,便利用他们的争强好胜之心设了一个局。晏子让齐景公把两个桃子赏赐给他们三人,让他们按功劳大小去分桃。</p>
公孙接与田开疆先各自讲述自己的功劳,分别拿了一个桃子。</p>
而古冶子认为自己的功劳更大,却没有桃子可拿,于是觉得受了侮辱,抽出剑自杀了。</p>
公孙接和田开疆看到古冶子自杀,也都觉得羞愧,于是相继自杀。】</p>
听着这个故事,各朝代的朝臣忍不住点头,这个故事他们都听说过,有的还在书上看过。</p>
这个故事流传还比较广的,不只是文臣,很多武将也听说过。</p>
不过,让他们更好奇的是后世的铁道部又是怎么利用这个计谋的。</p>
而没听说过这个故事的百姓们,在光幕上听完这个故事后,也议论纷纷。</p>
“为了吃个桃子,吃不到就自杀,为啥啊?”</p>
“就是一个桃子嘛,哪有命重要,吃不到就自杀。干嘛那么馋嘴?”</p>
“他死了,剩下俩人吃俩桃不是正好吗?一人一个,为啥要自杀?”</p>
“大壮啊,我跟你说什么都没自己的命重要,可不能死了啊。”</p>
“你们懂什么?这个哪儿是为了桃子?这是气节,气节懂不懂?”</p>
“什么气节不气节的,我就知道命只有一条,死了就没了。”</p>
“……”</p>
在各朝代百姓在弹幕上讨论的热闹之时,光幕上的讲解也在继续。</p>
【古时候,有晏子二桃杀三士。</p>
而且现在我们国家铁道部也用了类似的计谋,赚尽了德,日,法,加四国顶尖高铁技术,不仅如此,拿到了他们高铁最低价。</p>
只能说古今都是相通。】</p>
【时间让我们回到2004年,我国铁道部因为日益增长的交通压力,已经等不及国内的技术发展了,于是铁道部打算用市场换技术,先购买国外的先进高铁技术。</p>
下定决心后,铁道部向全世界发出了招标文件,计划采购140列时速为200公里的动车组。】</p>
【这样的采购量,在国际上也是第一次,不仅如此,当时的华夏还提出了一个宏伟的高铁轨道计划,在全国内,实现四纵四横高铁交通网,建设总里程达1.2万公里。</p>
这几乎要超越了当时所有主要国家的高铁里程总和了,这么大的市场,这几乎放在眼前的财富,自然不能被能满足华夏市场的公司自然放过。</p>
但这个体量太大了,当时全世界范围内勉强有四家公司能够满足,他们分别为:日本川崎重工,D国西门子公司,J拿大庞巴迪公司,F国阿尔斯通公司。】</p>
【这四家公司当中,西门子优势最大,综合实力最强,技术也最好。</p>
而庞巴迪实力相对弱小。</p>
其他两家体系相对成熟,算不上弱小,但也比不过西门子,算是各有优劣。】</p>
【而铁道部自然不可能白白让出去这么大市场,所以对于这些想吃下华夏铁道市场的公司,铁道部定下了两个招标要求。</p>
一、参与投标的公司必须是华夏企业。</p>
二、参与投标的华夏公司,必须有国外成熟技术的支持。】</p>
【并且铁道部还明确了细节,避免有人钻空子:关键技术必须转让,必须与华夏联合设计,动车品牌必须是华夏的CRH品牌。</p>
为了防止这些公司只是教一些过时的技术,或者是投标公司不认真教,铁道部特地设置了两条规则。</p>
一个是叫技术转让实施评价,大意就是:当合同执行到一定阶段时,会进行考核,而考核的对象并非这些公司的技术人员,而是被教的华夏人,只要是被教的华夏人没有学好,或者是对构造原理不理解,那这些公司就不能拿到一分钱。</p>
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