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不止是王焕,祁宏等人也都看到了那架准备降落到厂区机场上的怪异飞机,无不为其无法描述的造型所震撼。
最惹眼的便是机身上方那个臃肿的圆柱形庞大身段,就好似顶着一个大气囊,从驾驶舱挡风玻璃以上开始,一直延伸到垂直尾翼前,巨大,醒目而又震撼。
就如同一个新鲜出炉的大胖子,晃晃悠悠的,显得笨重不堪。
可要说这架飞机丑,众人还真没这个感觉,因为巨大的身段儿是笨重,但整体的流线型造型就让人看得很舒服,特别是机头上方那浑圆向上的过度,像极了《动物世界》中海豚躬身的平滑曲线,再加上机尾明显增大的水平尾翼,以及为了增强稳定性而在水平尾翼两端加装的小垂尾,令整架飞机显得十分憨态可掬。
但要说有多漂亮,却也不见得,没办法,实在是这架飞机超出了人们对飞机的一般认知,将航空器优雅的外表彻底颠覆。
总而言之,这就是一架有悖于常理的飞机,如果不是亲眼看着这架飞机从天而降,真的没人会相信,就这么个笨重的家伙竟然能飞上天。
然而就在沪市航空公司一行人看着降落的飞机震撼的目瞪口呆时,许久没说话的乔士明却皱了皱眉,看向郑永宁:“是集团昨天交代的维修任务吧?”
郑永宁点点头:“是的,昨天下午联系的那边,今天正好借着‘空中专车’返程运回来。”
乔士明点点头没说什么,刚想准备继续往车间里走,却发现王焕、祁宏等沪市航空公司一行人全都站在原地,呆愣愣的着看着已经降落的“空中专车”特种运输机正在慢慢滑行到一台带升降功能的特种车辆前。
旋即那台特种车辆将上面的平台升起,渐渐高过“空中专车”的挡风玻璃,与此同时,“空中专车”前段那平滑圆润的鼓包缓缓开启,徐徐上扬,慢慢露出路面巨大空间。
这个时候特种车辆缓缓向前,与机舱内的舱室底板顺利对接,下一刻在现场调度员的指挥下,从“空中专车”巨大的机舱里徐徐画出另一架体型小巧的飞机。
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“是TM—9型飞机!”
沪市航空公司一行人中也不知道是谁惊呼出声,引得王焕是摘下眼镜使劲儿擦了擦,然后睁大眼睛努力的看,那劲头儿,就差把眼睛直接扔过去看个明白了。
至于其他人同样如此,哪怕是祁宏这位在部队里摸爬滚打将近二十年的老兵,也是一样看的是目瞪口呆。
没办法,飞机装飞机,飞机吐飞机的戏码,在场的人有一个算一个真真是第一次见到,那种稀奇、诡异、震撼根本无法用语言去形容。
相比之下,乔士明和郑永宁就要淡定许多,类似的场景他们见得到了,早就见怪不怪了,更何况乔士明和郑永宁都或多或少的参与了“空中专车”的研制工作。
特别是乔士明,“空中专车”整体结构、操控传动系统甚至是气动布局,都是他与一众运十核心团队一点点计算和研究出来的,可以说在这个机型上乔士明他们才是真正的核心。
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