第171章 海域和轨道

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“地图上指点江山的容易，但实际上探索，中间阻碍不知道有多少。

插遍旗帜，还算需要很长时间。

但是在山林地貌里，灵活的骆驼炮兵或许能发挥巨大作用。

现在人口足够可观了，可以组织一些探险的人。

派一些人进山林练兵也不错”

陆舟自言自语，于是又把陆大叫了过来。

嘱咐着再挑选出三百名精干的士兵，下一次狗剩再出去的时候，就带上。

主要是往建奴的大后方去探索，想必现在皇台吉全力在打朝鲜，精锐尽数调到辽东之地。

后方肯定是空虚的。

“主子，还有一件事情，老张头那边说，北面的木轨已经铺好了，要不要去看一下？”

陆大试探着问道。

今年的土石跟木材都收集足够，其实再建木轨也用不上，等下雪了以后，就是用雪橇了。

“北面的木轨滑车已经铺设好了？”

陆舟听言却是有着兴趣。

“嗯，已经铺设好了，车子运着石土，最远能到原先要一天路程的地方。

这两个月，庄子里的人口暴增，投靠的散部也多，就都被安排在北面尝试着铺路轨了。”

陆大点着脑袋说道。

陆舟闻言也不耽搁，他很久没有往庄子的北面视察了，只知道那边建了不少的采矿小屋。

如果有需要的话，哪怕是在冬季，也可以大量的生产。

陆舟骑着马来到北门，这时的一群匠工，已经开始试车了。

其实木轨这种东西，最早在秦时就有了。

枕木的上边再搭上硬木做轨道，马拉的车子行驶在上边，能够承载原先两到三倍重的货物，速度也能更快。

在部分地区能够适用，缺点是不好刹车，马跑起来就不能轻易止住，没有刹车装置，就需要用专门的站点减速。

要是在中原的话，这也相当于是古代的高铁。

按照徐光明的说法，太平年间，从京师到扬州，部分道路也有木轨。

但在陆舟这里，就只是用来运送土石的，因为如果运人的话，暂时还是有些危险。

除非是把轴承这类传动装置做出来，刹车跟减速装置完善，以后货物运输上的许多方面，就可以更进一步。

“老张头啊，以后要开始研究一下，将这些木头，都换成铁轨，以后咱们还要铺铁路”

陆舟对着老张头吩咐道。

“铁路？”

“嗯，铁路就是在木柜的基础上，换为精铁铺路。

这项工程，也得要加进研究院的项目里，尽早设计出方案”

陆舟又简单把自己的设想说了一遍，老张头听得一愣一愣的。

其实刚开始使用木材，还是因为便于铺设加工。

就陆庄现在的这条木轨而言，使用的年限不高，而且质量不稳定，短程拉一些石土和木材没问题。

适合在工地建设的初期使用。

如果要是全部换成铁轨的话，那么意义就完全不一样了。

这样就意味着，有了可以远程快速运输的能力，这个运输能力还很稳定。

不仅可以大量运兵运民，重点是可以紧急调运重型火炮。

而且在陆舟看来，是否有蒸汽机，与铁路的铺设并不冲突。

以现在的条件来看，等蒸汽机弄出来再想铁路，显得就有些晚了，那也完全没有必要。

有了铁路，以后就能越过荒芜，控制更远的地方。

“明白了”

老张头连忙答应着，有这条木轨成功的示例在前，等加工机床完善之后，铁路其实不算遥远。

就是用精铁铺路，听起来是那么的奢侈。