76.长崎制钢所投产

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“总得另给个官职。”忠右卫门直说了。

“外国奉行并，抑或是勘定奉行并，诸位以为如何？”一听是这个事，井伊直弼甩出来位置确实不低。

都知道小栗忠顺是当年忠右卫门千挑万选出来，送去英国留学的高材生。两人极为投契，小栗忠顺为了呼应忠右卫门，连普请大组的组长职务都抛弃了不干。既然忠右卫门为他要官，几位也不想在这种事情上恶了忠右卫门。

作为两千五百石的大身旗本，小栗忠顺本身家门也非常高，幕府里面的大部分职务都可以干，没有问题的。

“就外国奉行并吧。”松平齐宣在旁边搭话。

“可！”

左右应是，井伊直弼立刻拟写调令，升任小栗忠顺为外国奉行并，但实际上只是负责横滨制钢所的建立。

至于长崎制钢所，既然已经建成投产，后面无非就是安排继续生产，并且保证其质量即可。当然忠右卫门也会加强对长崎制铁所的投资的，使其有余力扩大规模。

很快，一封调令就传到了长崎。小栗忠顺见令之后，并没有什么迟疑，立刻准备动身。他知道长崎制钢所只是他以实业救幕府的第一步，横滨制钢所显然更为重要。

所以他稍作考虑之后，便将长崎制钢所交给了自己的同僚兼下属，同时也是佐久间象山的学生之一，出身伊予大洲藩的武田斐三郎成章【注1】。

武田成章原先是大洲藩士，但是因为是家中次男，只得修习洋学，寻求出仕。受到小栗忠顺的举荐，成为幕府的御家人。对于炼铁，此人还是颇有几分心得的，办事也很得力，因此小栗忠顺举荐他接任管理长崎制钢所。

交代完诸般事项，小栗忠顺在长崎坐船，赶赴江户。毕竟相比较于两条腿走路，坐船肯定要快得多，一天就能从长崎赶到江户。

只可惜奈良茂的船队，还主要活动在东国，尚未完全建设起来，拥有的蒸汽轮船也就十六条而已。吨位也不是非常大，或是外国购入，或是横滨造船厂自造，还需发展。

最后小栗忠顺便坐了英国人的轮船，也就是之前说的上海和横滨的定期航班。结果他才坐上船，就得知沙皇俄国派遣来日本的专使，也在船上，此番是来同幕府交涉勘察加半岛划界的问题。

心中好奇的小栗忠顺打听了一下，来的居然是当年试图武力威胁幕府开国，结果被幕府喷回去的普廷雅。

【注1】此人家流肯定非甲斐武田氏，但是自称出身为武田氏庶流，在出仕大洲藩始祖加藤光泰时，冒称武田。实则在江户时代，长时间使用的苗字是竹田。

这人有几个主要的事迹，比如北海道的五棱郭是这个人设计建造的。驾驶日本自产蒸汽船绕行日本一周的第一人是他，创办关西大学的井上操是他的弟子。最重要的大约是他参与创立了陆军士官学校，还是陆军幼年学校的校长。

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