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以前农户各自留种,或者是诸藩领内自行留种的那种育蚕方式,被彻底的淘汰。所有的养蚕户,现在全都开始使用德川兴业株式会社提供的优良蚕种。这可是借鉴法国、荷兰等国的技术,经历数年的选育,才挑出来的良种。<r/>
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有一说一,就是远胜于原本各地使用的蚕种。当然啦,取代那些劣质蚕种的同时,可能也把极其少数的地方性优良蚕种给湮灭了。<r/>
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但那又如何?全国的蚕种统一,生产出来的生丝质量统一,能够大规模的向外国出口,这才是最重要的。至于其他的,等有钱有闲的时候,再想着考虑吧。<r/>
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而且大伙儿不要以为这事统一品种的事,就历史上的明治政府干了。不妨给大家举个例子,现在,也就是十九世纪的六十年代,全印度有超过四百二十个品种的番茄,其他类似于豌豆,也有超过六百个品种。<r/>
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请问,到了二十一世纪,印度的番茄还有几个品种呢?<r/>
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答,六到七种!<r/>
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绝大部分的番茄品种,全都被淘汰掉了。而且被淘汰掉的,基本上都是最好吃的,最软和的,最容易成熟的优良品种。现在留下来的,都是“石头”。<r/>
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何谓“石头”?就是那种只有六七分熟的时候便采摘下来,然后为了方便运输销售,能够在数天或者十数天的运输途中,可以慢慢自然成熟,或者人工催熟的品种。<r/>
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因为不是自然成熟,所以这种番茄,往往外面看着已经软和了,实际上里面根本就没有自然成熟的那种饱和度和甜蜜度,就是个含水软和的石头罢了。<r/>
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越是近代化的生产,就越有组织度,对自然的影响就越是无可避免。而且有时候这种人为选择,还是在无声无息中慢慢进行的,你短时间之内根本发现不了。等到发现的时候,已经没得救了。<r/>
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回到蚕业上,因为蚕种已经全部替换为选育之良种,所以奈良茂开始在大阪和长崎,分别建立缫丝厂,并收购蚕茧,扩大生产规模。<r/>
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畿内的蚕茧都转运到大阪,而西国和九州的蚕茧,则通过水运输送到长崎。除了将生丝的摊子全面铺展到全国以外,还间接促进了另外一个行业的发展。<r/>
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奈良茂终于把麾下的汽船航运,也推广到了全国。蚕茧这个玩意儿是“俏货”,你不赶紧拿去缫丝,这蚕茧会孵化大扑棱蛾子的。所以完全靠自然风运转的旧式帆船,无法适应时代的发展,开始被蒸汽轮船所取代。<r/>
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小鸡啄米一般,靠横滨造船厂制造,靠向外国购买,现在挂在奈良茂名下的汽船已经超过六十艘,开始全面垄断大阪到江户之间的航运业,其他的航线也开始占有份额。<r/>
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忠右卫门心目中,第二个需要创办的近代企业,也即德川邮船通信株式会社,其建立的条件已经成熟。<r/>
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