78.订单多而船厂少

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“细说！”

忠右卫门现在屁股所在的位置，就怕听不到下面的反馈。一旦听不到下面的声音，局面会迅速的走向不可控，甚至成为更加反动的反动政权。

“如果国内只有横滨造船厂一处船厂……”奈良茂属于可以直接面见忠右卫门那种级别的人物。

但是不得不说，在忠右卫门成为将军之后，他就算是坐在忠右卫门的面前，恐怕很多话也没有空说，也不能够说。

咱们暂且不论历史实际情况是什么样的，在电影《》中，李培基见常公，试图汇报地方上面的灾情。明明只有两个人在场，一道在吃早饭。常公甚至有时间给李培基剥鸡蛋，但是李培基就硬是一句话也没说出来。

最后唯唯诺诺的说了点什么地方上面能够克服之类的废话，仅仅从电影的表演中来看，是他不想说吗？他想说的！

可是国家大事那么多，一伙儿是打仗，一会儿是峰会，甚至连甘地绝食几天这种事，在国际上都比他地方上受到严重旱灾，来得吸引常公的注意力。

你教他怎么说？根本说不出啊！

奈良茂所面对的情况也是如此，他就算来拜见忠右卫门，能说上几句话？忠右卫门日理万机，诸般事务，千头万绪。两个人谈不上几句，就有人过来禀报国家大事。一伙儿英国同清国开仗了，一会儿法国又在安南进攻西贡了……

我就一条船，几千一万磅的事情，感觉都上不得台面。

现在难得忠右卫门空了下来，有了这么一段货真价实独处的时间，奈良茂终于可以说一说了。

他的意思其实忠右卫门以前应该也想过，那就是横滨造船厂本身的主要用途是为幕府建造新式军舰，二十多条浅水重炮艇就是他的杰作。现在横滨造船厂正在全力攻关，试图独立建造起一条千吨的国产军舰。

在负担着重要的国家任务的情况下，整个船厂最厉害的技术人员，和最熟练的船工，都在军舰制造上。留给民用船只的，只有很少很少的一部分精力。

而且船厂造民船的主要原因，还是因为德川邮船是忠右卫门的产业，这面子上怕抹不开，得偶尔造一条商船出来，敷衍一下德川邮船通信株式会社的用船需求。

谁叫整个日本，就这么一个近代工业化造船厂呢！

这也是为什么德川邮船明明已经基本垄断了国内的航运，还在东亚航线上，同洋商展开竞争，但是却几乎没有盈利的关键原因。

赚的那点钱，都拿去买外国船了。想要占据市场，开拓航线，就需要船。可是幕府的官营造船厂三天两天的打发一条船过来，就这还是为了卖两个钱，给船场的工人发点补贴。

反倒是在香港，在新加坡，在香料群岛的外国造船厂，因为德川邮船的订单，不断地开工造船，大获其利。甚至通过互相勾结，抬价要钱。没有船的德川邮船能怎么办？只能够花高价去买外国船。