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减震：918＞拉法＞P1
0-100和0-400都测完，再测18米绕桩，拉法终于又赢一局。
排名是拉法＞918＞P1。
结论一出来，汪言都有点懵。
P1是三神车里最水的，毫无疑问，但拉法是怎么炒到那么贵的呢？
完全被918吊打啊……
三辆车的测试，都是由汪言亲自完成的，所以不存在驾驶水平的差距，只有状态的起伏。
但是实际上，大少的状态基本没啥起伏，开挂不讲理的。
所以很显然，拉法并不是最强的赛车，顶多称得上是最平衡的赛车。
如果再拉出兰博基尼毒药和科尼塞克one：1来对比，排名大概率会继续下降。
周建武等人更悲观：“兄弟，不然我们去找两辆兰博基尼吧？咱的车怕是跑不赢付胖子……”
“肯定跑不赢，HAC那边出的车是科尼赛克Agera2015款 5.0 RS，零百至少差0.2秒，零四差更多，去年那车在咱们场地亮相时，大家都看到性能了。”
“付胖子是科尼塞克国内唯一代理商，咱们不能用科尼塞克，要么兰博，要么布加迪！”
“可不是嘛，拉法这表现真够呛……”
三神车只是名气大，但并不是超跑的极致。
价格、混动、适当限量、厂商公关，四大因素综合在一起才导致是它们成为三神车。
布加迪16缸是涡轮而非混动，厂商又高冷不耐烦公关，所以落选。
至于兰博基尼毒药和科尼塞克ONE：1……加一块儿只有19辆的两款车，有什么炒作的意义吗？
那俩玩意，别说国内，整个亚洲都没出现过。
总有人以为那两款车是在车展上被订走的，肯花钱就能买到。
NONONO，事实上，出售时间比车展亮相可早得多。
类似的超少限量车型压根就不存在临时购买，都是提前预订生产的，甚至转让行为都要向车厂报备。
如果出现在车展上现场购车的情况，别怀疑——演给你看的。
所以，汪言完全可以理解，三神车并不够快的事实。
但是再去找更好的车，实在没什么必要。
“就拉法或者918吧，我再熟悉熟悉性能。”
汪言话音一落，大家都有点急。
“车神，别轻敌啊！”
“就是，帝都那帮孙子指不定憋着什么坏呢！”
刘夜都跟着劝：“弟弟你不用顾忌我的面子，拉法的性能确实不太够用……”
大少哑然失笑：“你们是不是把这场比赛当成F1了？性能再好，得能发挥出来才有意义啊！”
魔都赛车场是F1级别的赛道，难度很高。
以汪言如今的能力，开着918都发挥不出来极限性能，追求更快的直线加速，意义何在？
拥有大师级驾驶技术的汪言都不行，更何况别人。
要知道，这场比赛是不允许职业车手参加的，只是一场业余级别的较量。
0-400公里直线加速赛，随便哪个菜鸡都敢把油门踩到底，你让他上魔都赛道再试试？
一个T3弯就螺旋升天。
所以，与其去追求更好的性能，不如去追求更精准的操控。
全场比赛只有5圈，最高只允许使用R胎，意味着中间不会存在换胎环节，一场到底，稳定精准的发挥才是决胜关键。
汪言用清晰的思路说服大家，918其实不会是劣势，16缸的布加迪反而是扯淡。
琢磨一阵，开过布加迪威龙的周建武最先服气。
“好像是那么回事……布加迪太狂暴了。”
夏雨毫不留情的嘲讽：“你连P1都开不利索，就别替车神操心了好么？”
话没错，但我不要面子的啊？
周建武正要掀桌，黄一勍也想明白了。
“国内唯独付胖子有一辆ONE：1，但是车在德国，想来应该不会因为这么一场比赛就拉回国内——拉回来也上不了场。
对手最多是科尼赛克Agera5.0 RS，开918的劣势不会太大。”
汪大少笑了笑，回头问初新：“新新姐，918能继续做轻量化改装吗？不行我就跟夜姐商量。”
初新半天没插话，一开口，就吓大家一跳。
“如果你确定要开918，我就买下来。”
那意思很明显：随便改。
“新新姐牛哔！”
周围一群人海狗式鼓掌，都服了。
有钱任性，够哥们！
其实是够舔，但是好朋友之间的互助怎么能叫舔呢？叫爱！
汪言微一沉吟，委婉回道：“918的性能确实比拉法强悍一些，正好卡着我的能力极限……”
妥，明白了。
初新点点头，回复就一个字：“好。”
帅惨了。
大家都认为初新有钱任性，李一胥甚至冲她竖起大拇指，满心赞赏。
在李一胥看来，汪言从来不做没有把握的事，初新买车的钱，至少有一半概率能从外围赌局里赢回来。
如果汪言赢下比赛，白捡一辆神车，还落下好大人情。
就算输掉，顶多就是溢价买车，人情仍旧是实实在在的，何乐而不为？
世界上没有无缘无故的爱，但永远不缺敢投资的人。
汪言值得。
但是其实，初新的想法很简单，根本没有那么复杂。
昨天突然在汪言身上感受到那种厚重如爹的气质，大小姐对臭弟弟简直信心爆棚，再回忆起当初坐副驾驶被吓尿的经历，那还有什么好犹豫的？
莽就得了！
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