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“在我看来b站汽车区仍像一片荒原,但也说明这里是一片蓝海,可以想象的空间很大。”

阿里认真道:“这也是我全力以赴的原因,虽然特别出色的营销案例还不算多,但某些汽车品牌已经做出尝试,很多跨界玩法值得思考。”

丁旭点点头,对于品牌官方下场宣传成功案例不太多,最活跃的还是领克,本身定位就是潮牌,用户群体与b站调性相合,走的是炫酷风。

我是领克姬,如假包换的那种()”

其次是五菱,作为国民神车,干脆有专门神车队来拍节目,甚至还可以找到一度流行的抖肩舞。民营企业能有这样前卫的营销眼光,相当难得,还能放下身架,和b站用户玩在一起,难能可贵。

当然相比传统车企,造车新势力更像是一个萌新p主。不久前小鹏p7上市,与b站很多互动,也算最玩得开,最有魔性的一个。

“知不知道b站其实专门有一个广告区。”阿里笑道:“很多时候灵感枯竭都跑去那里找创意。”

“或者胜在剧情,或者胜在脑洞,可能搞笑,也可能令人感动。现在年轻人不排斥品牌广告,关键还是内容有没有趣。”

身为年轻人丁旭自然明白,每一代人都有自己的年代记忆。世代偏好动漫,作为互联网原住民,顽梗是暗号,更是一种文化。

想到这里忍不住道:“跨界、破圈、真实!”

“特别是真实,互联网发达的今天,任何瑕疵都会被有心人扒皮,所以”

“没错!”阿里一挑大拇指道:“英雄所见略同。”

“想要跨界不容易,破圈更是难比登天,很多时候靠运气,所以真实才是咱们自媒体异军突起的王道。”

丁旭露出微笑,在他看来b站就是一个创作平台,但并非由内容驱动,而是由生态驱动。

b站首先要做的是将生态维护好,所以会员需要答题进行筛选,弹幕讲究礼仪且有举报机制,并集中整顿大量营销号。

设置点赞+投币+收藏的互动机制,比单纯的播放量更有公信力,更能体现用户偏好。在用户用脚投票的规则筛选下,鼓励更为优质的产品创作。

在b站看视频没有广告,如果让b站粉丝跑去其他视频网站,首先要强制观看60秒广告,大概率会翻脸走人。

这也对持币待沽的广告主提出新挑战,什么样的内容既可以讲明白品牌特性和产品点,又可以让b站用户不排斥,还欣然接受呢?

粗暴式的广告轮播没有效果,那就需要制作b站风格化的视频。

但品牌来主导很可能容易走偏,不如明确分工,直接与调性相符的p主合作。因为p主更清楚年轻人的喜恶,更容易和年轻人做朋友。

传统视频内容比如说车、评车、对比导购,可能适用于汽车之家或懂车帝等垂直平台,如果直接投放b站,大概率不对路。

因为用户看车,仍会首选垂直平台。他们的核心是车型库,以及围绕车型库的一系列内容、导流、线索推广。在主机厂眼中,线索转换效果看上去也更加直接。

更何况多数b站用户难道真是为了看车吗?

让旁边的大长腿情何以堪?

“自媒体想要恰饭毕竟看金主爸爸的脸色,可悲的是很多老家伙不懂创意和脑洞,又不肯学习放下身段,到最后”

阿里郁闷道:“哎!”

丁旭摇摇头,产品好不好,好到什么程度,首先品牌方的身段必须先要放下来了。、毕竟作朋友需要掏心掏肺,聊一些真实的东西,展示点动情的内容。

粉丝傻吗?

现在年轻人其实很敏锐,是不是在水视频恰烂饭,一眼就能看出来好不好?

会员平均年龄才是20岁,他们会立马转化为购车的直接用户吗?

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