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什么丰田,本田,日产,也是一样,都将命中注定,推出历史的舞台。

这么说,大家能够理解了吧!

而这个商业蓝图,才是马斯克寄托在特斯拉身上的终极野望!

而且即便是做到了那一步,也并不是特斯拉的终点,甚至只不过是特斯拉这款智能平台的起步而已。

因为作为一个智能化平台,这个载体的成长空间实在太大了。

小型化的可以是小汽车,大一点的可以做成皮卡车,在大一点可以做成运输卡车。

再大一点,则可以做成房车……

现在房车技术就已经很成熟了,而到了将来。

等到智能化操作系统,和房车相融合之后,你认为会发生什么?

在大城市拼搏的年轻人,你就不需要再去租房子了。

你只需要一个智能化房车,只需要找个可以充电的停车场,就可以满足你的一切生活需求了。

等你在这里住腻歪了,你还可以开上车来一场说走就走的旅行,从城东搬到城西。

或者从京城搬到魔都,等到那个时候,所有人的生活方式都将会发生巨大的改变。

普通人就住在移动房车里,而有钱人,则可以住在全智能化的游艇,甚至是飞机里……

这尼玛就是阶级的差距……

等到那个时候,你认为学校还会存在吗?

网络授课,网络就医一旦实现,等到那个时候,年轻人就再也不用担心什么躺平了……

而那才是新能源汽车发展的终极目标,可移动的智能终端平台!!!

只不过现在因为大多数技术还不成熟,还处于开发阶段。

所以马斯克这家伙大多数时候,在公众面前的表态,都是在耍太极拳,在搞障眼法。

看似好像对某些新兴的厂家,和技术感到着急,好像收到了威胁。

可事实上,从来都不是那么回事。

人们都说这个家伙狂妄自大,事实上还真就是。

因为他从来都没把那些所谓的竞争对手放在过眼里。

因为到目前为止,真正看穿了他未来商业蓝图,看穿了他布局的人,就只有三个。

一个就是苹果的库克,另外一个就是咱们的h公司,还有一个则是咳咳……是肖锋。

说道苹果,他们以前也是不太清楚马斯克到底要搞什么。

这家伙以前的操作,经常是东一榔头西一棒子,看似毫无关联,但又总让人感觉,好像掺杂着一些旋即。

直到前不久,马斯克开始让人偷偷招聘程序编程的人员,对外宣称是搞自动驾驶。

可实际上却开始搭建团队,搞车载平台的操作系统。

苹果才惊觉了起来,然后在前段时间,苹果的大佬就坐不住了。

在今年一月,苹果的e就公开宣布要下场造车了。

因为他们很清楚,如果这时候在不介入,那将来等到马斯克真的做成了。

那时候就是他们苹果的末日了!

具备同样操作属性的智能移动平台终端,注定会抢走他们苹果手机的大半市场…

更何况,马斯克野望的蓝图,现在可是一片蓝海啊……

这时候,如果不下场,那可就晚了。

至于另外一个看穿马斯克布局的,就是咱们的h公司了。

事实上h公司的入局,也是颇为无奈的选择。

也可以说,要感谢当年川皇的一系列骚操作。

正是因为川皇ban了h公司的芯片,让h公司从大前年开始,芯片供应减少。

到后来面对无芯可用,无机可卖的局面。

而早在被封禁之初,h公司的战略决策层,就开始琢磨着怎么破局了。

那个时候因为没有星火科技的出现,更没有碳纳米管芯片的助力了。

所以到底今后该怎么走,h公司当时也颇为迷茫。

刚好那段时间,新能源车概念很是火热,国家也正在大力补贴国内新能源车的发展。

而那个时间段,国内的新能源车发展,可以说是良莠不齐。

有的厂家是一门心思骗补贴,根本不投资搞研究。

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