1835 真正的核心科技

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而在火箭的固态燃料领域，要说哪家最强。

那自然就是欧洲航天局了！

也多亏了这帮缺心眼的玩意，人家别人早就已经都潜心研究液态燃料去了。

可他们却依旧偏执的在和固态燃料死磕。

其实之所以会这样，也还是因为一个字穷！

可能有人听了之后会说，你这不开玩笑嘛！

欧洲那么多发达国家，他们怎么会穷？

确实欧洲的发达国家很多，可这并不代表欧洲航天局就有钱。

毕竟欧洲的航天项目是联合开发的，是要所有会员一起缴费的。

可这就产生了一个问题，这个欧洲航天项目一般都是德法意大利主导的。

可其他的小国就不太乐意了，认为这种项目是劳民伤财。

而且你们的技术也不咋地，还不如跟着米国老大哥混呢。

毕竟把钱交给你们，你们连个火箭都造不好，我们还不如把钱交给米国老大哥。

最起码，还能被老大哥批准，到外太空的太空站里去看看呢。

再加上鹰酱对这个欧洲航天的项目，那更是不停的使坏，于是欧洲航天的进展速度，那自然就不言而喻了。

这个项目，就好像是当年欧洲要开发的伽利略导航系统一样。

刚开始的时候是雄心壮志，可是到后来却直接拉稀摆带了。

法德意大利觉得老子出力多，可其他的欧洲小国却觉得，好处都你们得去了，尤其是科研成果，可凭啥要我们出钱啊？

于是就有了这样的局面，一说起雄心壮志的时候，大家就都说好。

可如果你让他们掏钱，就一个二个都不愿意了。

这样一来，欧洲航天局的阿利亚纳火箭，就不习惯使用液体燃料，更多的使用固体燃料了。

毕竟固体燃料相对液体燃料，那成本可不是便宜了一星半点。

最关键是，使用这种燃料的火箭制造成本也异常的便宜。

所以他们就一股脑的在固体燃料上面加码了。

而固体燃料，其实也并不是像我们想象的那样，就是被挤压成型的固体盘香那样。

其实所谓的固体燃料，更像是一种粘稠大家胶状物。

由多种化学燃料混合搅拌制成，而这个搅拌制造的过程，那也是相当危险的。

所以你看欧洲航天局的阿利亚纳火箭，基本都不在欧洲本土发射的。

而是放到南美洲去发射的，这也和他们是南美很多国家的宗主国有很大的原因。

就比如现在欧洲的火箭发射，主要是放在法属圭亚那来完成。

在哪里有一片被隔绝出来的热带雨林，叫库鲁港。

每次发射之前，欧洲航天局的工程师们，都会先把固体燃料做好。

而这种固体燃料的制造过程非常复杂，且危险。

所以他们都是躲在十几公里外的混凝土工事里面，采用远程遥控的方式来制造这些固体燃料。

因为如果离得太近，一不小心把燃料搞爆炸了，那大家可就直接上西天了。

这个过程，时要先把多种化学原料搅拌，然后煮沸，然后在迅速冷凝。

反正要通过很多，很复杂的工艺和工序。

最后得到粘稠的胶状体。

然后再把这些胶状体，压注到一个圆柱的罐体里面。

而这个罐子是中空的。

因为固体燃料点燃是需要在中间点燃的，从里向外燃烧。

而且一旦点燃，就不可逆转，也不能停止。

说白了就是过程不可控。

而这次国内的航空项目组，提出的计划就是，能不能在固体燃料中加入固态氢！

其实液氢也是液态燃料的一种主要原材料。

而现在对于固体燃料推进而言，这些科学家自然就想到要用固态氢。

把固态氢按照一定的比例加入到固体燃料当中，这样做在专家组看来有几个好处。

其中一个主要原因就是能够飞燃烧室降温，这样会降低对固态燃料发动机的强度要求。

要知道以前使用固态燃料的时候，最高温度基本都能干到多度。

这对固态发动机的考验非常高，所以要大量使用铼合金。

而我们自己本来就缺铼，可以说从国际上很难能买到铼金属。

而如果在燃料中加入固态氢，这玩意燃烧之后主要会生成水。

而水就自然会降低发动机内部的温度，虽然会被瞬间气化蒸发。

但只要你能源源不断的产生，他就能给发动机降温。

让发动机温度保证在一个合理的平衡点，然后又不会损失推进动力。

这就要考量你的燃料配制技术了。