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对于这些竞争对手，贺正诚一点都不担心，香江一个地方占据了友邦30左右的收入，他和友邦主要的管理层都有接触，而且承诺收购之后保持独立运营，相比起被国企收购的种种担心，弘毅是友邦保险管理团队最佳的选择。
内部有人配合不是特别重要，毕竟决定他们命运的是a，弘毅在这方面有些被动，还好他们的现金很多很多。
米国市场上硝烟弥漫，收购被挤兑的华盛顿互惠银行部分资产后，高盛宣布以125美元的价格融资50亿美元，股神效应非常明显，比亚迪的股价也因此暴涨。
9月底花旗收购全美第5的美联银行达成协议后，10月3日，富国银行突然介入，宣布美联银行董事会已同意富国提出的以117亿美元收购全部美联银行的方案。双方对美联银行的争夺进入了白热化，又有好戏看了。米国也在同一天宣布推出7000亿美元救市计划……
与此同时，渣打集团高层联系了弘毅，希望得到注资。
除了渣打，还有许多知名不知名的企业寻求弘毅的入股。
贺正诚也再次拜访了荷兰高层，说起了大疆创新，易购等公司在欧洲的投资计划，同时询问了在欧洲投资成立火箭发射企业，以及获得欧洲宇航局支持的可能性。
从荷兰空间事务办公室出来后，贺正诚来到了位于法国的欧洲空间局，然后是法国国家空间研究中心，德国航空航天中心，想要知道欧盟对商业航空的支持，他在欧盟投资成立火箭发射企业的可能性。
在欧洲空间局的会员国出资比例中，法国和德国分别占比188和179，然后是意大利，英伦，西班牙，比利时，荷兰。
英伦的超级富豪理查德布兰森也想投资火箭发射，但他最后选择了在米国成立维珍银河。欧洲并不是火箭发射企业理想的投资地，这么多成员国在一起相互扯皮，效率不高。
欧洲对国内的态度很大程度上受到米国的影响，不仅因为米国的强大的军事科技和经济实力，还因为各种媒体、组织长期受到米国资助，让欧洲人对国人有很大的偏见。
欧洲其实对国内企业的限制比较少，所以国内企业大多喜欢收购欧洲企业，因为政治风险相对较小，而且阶层固化，有利于财富传承。
然而航天事业毕竟不同，以贺正诚的关系，先后拜访了法德两国的首领后，并没有得到太让人满意的答复，他们需要研究。
弘毅收购富通资产管理公司的事情并不顺利，他们认为弘毅是暴发户，难以有长久的发展，说白了就是在欧洲没有名气，能够在亚太和米国赚钱，不代表他们能够在欧洲赚钱，两地的商业逻辑还是有区别的。
“那怎么办，他们想要我们证明自己？”贺正诚有些奇怪
“差不多是这个意思，如果是入股，那比较好谈，但我们要整体收购富通资产管理公司，以后还会保持和富通的合作。所以他们提出了这样的要求……”
“也许是在为拆分富通做准备，拖延战术，不想节外生枝。”
听到这样的回答，他有些懵，这事情可真不好办啊……
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