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500欧元不是顶，但弘毅的目的已经达到，于是开始在欧洲刷好感，想要买些知名企业的股票，这才发现德国汽车行业许多公司都没有上市，其他行业也有着大量的家族企业，明明有100多年历史和很高的遗产税和赠与税，可就是没有打破财富的传承。比如宝马汽车背后的匡特家族持有宝马公司股份超过47……
歪果仁的阶级固化和他没关系，能赚钱就行了，像什么戴姆勒，宝马，西门子，英飞凌，，阿迪达斯等公司的股票，通通都要买。
“救市只对我们的名声有好处，实际效果略等于无！”袁天发打断了他的美梦，对所有人都有好处的事情，没有人会记住你的好，比如说给一个村子的村民送钱送房子，大家就只会认为这是应得的。
“那我们？”
“当然是锁定一个有影响力的目标。”
之前就说过了，因为内存芯片价格低于材料成本价，海力士陷入亏损破产的境地，股价暴跌70，正在寻求外部帮助，弘毅想要接手国民银行持有的股份，成为海力士最大股东，然而他们很傲娇，想要本国企业接手，现在还没有谈妥。
海力士如此，其他内存芯片企业的情况差不多，大多都出现了大幅亏损，只有不差钱的三星在逆势扩张，进一步打压内存芯片价格。所以，如此市场行情下，德国奇梦达公司撑不住了。
奇梦达的母公司是英飞凌，西门子集团半导体部门独立后改名为英飞凌，所以德国的科技企业大多有大企业的血统。这不重要，金融危机下，英飞凌经营各种微处理器、ld驱动、传感器以及汽车用集成电路与功率管理芯片等各类产品，日子真不好过。
奇梦达将要破产，寻求德国朝廷帮助，依照现在的“惯例”，德国朝廷将拥有奇梦达的股份，或者说国有化奇梦达，作为持股约77的控股股东，英飞凌拒绝了这个提议，宁愿这家公司破产。
也不是说英飞凌想看着奇梦达破产，关键是救不了啊，除非他们去找妈妈—西门子集团。
奇梦达，海力士，可国内后来发展起来的合肥长鑫不就是吸收了奇梦达破产后的遗产后，这才有国内内存芯片企业零的突破，他要是救活了奇梦达，那不是变相打击了国内产业吗？
贺正诚于是让人查了一下奇梦达技术转让和授权的事情，结果已经授权给两家湾湾企业，他们之前的合作伙伴南亚科华邦。
“奇梦达是全球第一家宣布突破30n工艺的储存器厂家，时间是2008年2月2日。”
“能不能到香江和国内建厂？”
数天后，奇梦达公司给出了回复“可以！”
真正联系后，他才知道此时的奇梦达已经突破46n工艺，正四处寻求资金，来新建及改造产线，来生产基于埋入式技术的内存芯片产品（三星内存是堆叠式）。
有弘毅这样声明鹊起的资本加入，奇梦达那是喜出望外，除了奇梦达在国内建厂之外，贺正诚还提出了其他要求，比如一票否决权，然而英飞凌愿意做出更多让步，其中包括控股权。
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