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这个说法就多了,有人说是搞挨踢的,有人说是做广告的,还有人说被大姐姐包了的,这种花边新闻那是真的堵不住悠悠之口。
于是乎,第二天一早,在陕氵气的大门口就聚集了不少关中的媒体记者们,想要采访一下这历史性的一幕。
当然,这些都是吴良的手笔。
关中的媒体这边,《关中日报》偏官方一些,在报纸上刊登这样的信息可能还需要上边审批,如果陕省国资不同意发表,还真有可能在这上面施加压力。
但是,晚报这边,那根本就是给了钱的失足小姐姐,想怎么写就怎么写,怎么爽怎么写,拍拍p股她都会知道该换个什么样的姿势来主动配合。
电视媒体这边,自然是省台和关中电视台,至于能不能播,最终还是取决于能不能达成投资,大概率事件是一定的,记者们辛苦一趟,做个这样的报道也值回票价。
早上8点半,吴良双r车到的时候,张玉普、李达开、聂新永几人已经候在集团大门口处等待。
基本上都算认识了,客套两句,张玉普带人进厂直接参观。
陕氵气总装厂正在热火朝天的干活,带动整个厂区呈现出热闹繁忙的景象,似乎是行业大环境并没有太多的影响这里的生产。
张玉普的介绍也有意思,“整车每天的产能都是满负荷,新工厂那边建设完成之后,年产五万台重卡,效益会更好的。”
吴良笑笑,随口说了句,“自动化程度一般。”
这才是实情,老的装配线修修补补,增加一些新设备,但是大多数还是以气动工具为主,螺栓扭矩还不能实现在线测量,防错纠错机制还只是存在于人工防错,总装线过几道工序设立的检查岗,检查员身穿的红色工作服很明显的和装配工区分开来也证明了这一点。
张玉普也能理解,借坡上驴,“所以说,新的man重卡项目,湘火巨的投资真不能停啊。”
去年6月,关中招商团在魔都签订的项目,引进德意志曼—a系列生产技术,由陕重氵气与湘火巨合资16.8亿元,旨在泾河工业园打造天朝西部最大的汽车生产基地。
工业园的规划已经完成,一期5亿的资金当中,规划部分以及土建部分的审批花了三亿,还有两亿未结束,等湘火巨的资金到位之后,即可全面动工,计划在一年半时间建设完成。
而在这个节骨眼上,湘火巨被吴良收购,陕氵气方面提出要追加投资,就是看到了绝佳的时机,想要重新夺回控股权。
按照双方之前合资公司注册资本4.9亿,湘火巨出资2.5亿,占51%的股份,此次,如果湘火巨在曼重卡项目上不追加投资的话,股权结构则直接变为,陕氵气控股75%,湘火巨为25%,况且,总项目投资为16.8亿元,一年半的时间,湘火巨的股权直接被稀释为11.5%。
这如何能忍?
从目前来看,陕氵气背后的省国资,会不会舍得投入这么多很难说,但是有一点可以肯定的是,投资方延长石油肯定有钱,那可是石油单位啊。
所以,今天的董事会似乎已经弥漫着淡淡的硝烟味。
所以此刻,吴良毫不吝啬自己的嘲讽,疯狂的对着老厂房输出,火力全开,将陕氵气批的一无是处,“小时候来过总装车间,这十来年过去了,好像还是老样子嘛!”
吴良虽然是笑嘻嘻的说的,但是她眼神中的那一丝戏谑张玉普看的很清楚,他也笑着感慨,“谁说不是呢,讲真心的,这样的老生产线我都不想带你来参观,呵呵!”
吴良顺着他的话往下讲,“南方很多地方都在玩腾笼换鸟的把戏,咱这边怎么不学一下?”
张玉普愕然,他又何尝不想将这边的用地拿来盖房子,可是,近千亩的地皮,又有哪家能吃的下?这里距离主城区也算相对偏远一些,地产公司搞不好就得赔钱,谁愿意费那劲去折腾。
只是吴良提出来,还是给了张玉普希望,“吴董的意思是?”
吴良脚步并没有停歇,“再说吧!”
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