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第三家,塔菲克商务,吴良要求全面国产化,目前的进度并不怎么样,吴良打算和吉力的黎书福好好谈谈,能卖就卖,不能卖的话就自己搞,他相信,只要国产化,成本降下来,销量怎么说也应该比金杯汽车销量好一些。

对于这家公司,吴良算是彻底的感受到了外资的满满的恶意,设置了技术壁垒,75%的进口零部件,聂新永和对方的谈判也不是特别顺利,再这样下去,倒闭是大概率事件。

但是,后世,mpv车型的销量吴良也是知道的,国产化是唯一的路,谈不成,真的也没必要存在了。

另外,国产的塔菲克车型,是三江雷诺的第二代车型,老旧是一方面,在高卢已经上马第四代车型的现在,引入第三代车型也将是一个不错的选择。

过完生日的吴良在京城又逗留几日,约约老朋友,到中视拜访一下郭震喜,请杨耽吃个饭,和韩小雪录歌,再就是到奇琥三六零、太和传媒、藤讯京城分部转转,一月中旬,吴良和聂新永到了鄂省孝城。

这里是塔菲克的生产基地,参观厂区的时候,吴良发现整体的生产线保存的还不错,生产任务小,不代表没活干,“5s”就成了天天挂在嘴边的东西。

既然生产线保存完好,吴良又多了一个选择,他当即让其联系高卢方代表共同商讨后续发展事宜。

聂新永问,“有多大把握?”

吴良耸耸肩表示,“事在人为,以前的三江集团退出了,华辰也退出了,雷诺要是还想进入天朝这市场,就好好谈,谈不成我就掀桌子,一拍两散。”

聂新永对此也是忧心忡忡,“不过,总有一些好消息传过来,对方有意要将新车型kangoo拿过来生产。”

“kangoo?这什么东西?”

聂新永一摊手,“是个suv,具体的车型我也没见过。”

吴良有些头大,用略带鄙视的口吻告诉聂新永,“高卢最大的特点就是车型实在是太丑了,根本就不符合天朝人的审美。”

聂新永笑,“的确,我也有些不习惯。”

但是不管怎么说,塔菲克车型其实是一款蛮接地气的车,同类型的依维柯、全顺后世的销量都是很可观的,吴良认为细分车型当中,塔菲克应该还是有一席之地的。

“我就不明白,明明只是高卢一小品牌,凭什么和大众这些车型相提并论,价格还定那么高?”

这话题有些敏感,聂新永也是笑笑并没有接吴良的话,吴良愈发的显得郁闷了。

销量不佳,公司也是处于亏损当中,账面亏损额已经达到了一亿二,这是吴良走过这么多家公司之后唯一得到的不好的消息。

而相隔不远的東风越野车公司,虽然销量不大,总归是有菌方的订单,已经投产的普通车型利润也可观,亏损也不大,两三千万,尚能接受。

新车型的研发很顺利,再熬两年,批产之后就稳妥了,吴良之前想卖给陕氵气,就看对方如何抉择吧。

就算陕氵气因为各种原因无法接手,起码,借用陕氵气这一支点,撬动一下東风,卖个好价也是不错的选择。

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