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在Mars热销之时，诺基亚有高管声称，他们拿了Mars进行抗摔测试，结论是达不到诺基亚的标准。</p>
杨辉明提起这事便让大家会心一笑。</p>
“Mars2是延续了上一代的设计风格，包括拍照算法、后置500万摄像头、高通芯片的小幅度升级，这些都不容易在外在体现出来。”</p>
“但实际上，Mars2内部是做了很重要的尝试的。”</p>
杨辉明拿出早就拆好的Mar2，为大家介绍内部设计细节：“比如，这个ERM偏心转子电机马达，第一代Mars采用的是这个，我们简称转子马达，原理是利用电磁感应，用电流导致的磁场驱动转子旋转产生振动。”</p>
“Mars是触屏手机，这种触摸得到后的反馈是用户最先也是最经常得到的感觉。”</p>
“转子马达的适配比较简单，成本也不高，从我们对用户们的观察来看，他们也不觉得有什么震动反馈的延迟。”</p>
“但是，Mars2上撤掉了转子马达，我们换成了线性马达。”</p>
“线性马达是把电能转换为机械性能，不需要任何中间转换机构的传动。”</p>
“不过，如果说Mars上的转子马达带来的触控反馈体验是5分，Mars2的线性马达只是微弱的提升了0.5分的使用感受，优化空间很大。”</p>
“按理说，这一代继续使用转子马达也是可以的，线性马达提升的效果很弱，成本上却贵了11美元，完全没有性价比，一点也不划算。”</p>
11美元折合华夏币80，这平白就是少了80块钱的利润，而消费者也没获取太明显的感知提升。</p>
杨辉明喝了口水：“但是，这一代是5.5分，我们认为未来有希望提升到7分、8分、9分，它是人机交互的重要零件，可以在以后带来更细腻、更强弱分明、更真实直接的反馈。”</p>
“Mars2是公司的第二代机型，是易科旗舰，也是安卓阵营的头号玩家，类似线性马达的这种低性价比升级，是我们研发部门认为很有必要坚持的设计。”</p>
“希望我们能给大家，能给消费者带来能力范围内最好的使用体验。”</p>
杨辉明以马达的细节来阐述Mars2的设计理念。</p>
性价比先放在一边，旗舰机型的第一目标是竭尽全力的提供最好的使用体验，哪怕是比较容易被忽视的环节。</p>
一分钱一分货，一毛钱两分货。</p>
方卓趁着杨辉明一个段落的结束而插了句嘴：“杨辉明说Mars2的这个马达评分是5.5分，只多了0.5分，但我要客观的说一句，这0.5分的提升放在《水果杀手》上就是6.5分，你们都可以试一试，我认为这是一个很出色很细节的设计。”</p>
转子马达2美元，线性马达13美元。</p>
这中间的差价足够Mars2从8G升级到16G……还多——存储价格跌的太血腥了。</p>
但方卓很认可这种成本的增加。</p>
旗舰机就要有旗舰机的样子，就要想尽办法的对抗iPhone，对抗三星，就要不仅以“独一无二”来获得先发优势，也要以实际体验打造长久口碑。</p>
这是易科Mars2润物细无声的态度。</p>
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