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原因无它,需求强劲而已。
有需求,就可以投入大笔研发资金。
你修一千公里高铁,这个研发资金就太可怕了。可是呢,你如果修几万公里,说实在的,这些研发费用是可以无视的。
这个世界上,如果说还有什么国家也有这样的需求。
其实也就只有鹰酱了。
应该这么说,当初选择曰本的时候,威廉怀特还是诚意满满的。因为在他看来,这种选择是最为恰当的。
啥,亏本生意那里有人会做?
呵呵,如果没有这种觉悟,谈什么都是浪费感情。你只是看到几百公里的一条高铁,当然会这么认为,如果你能把它看成一个展示的窗口,恐怕就不会纠结什么价格了。
以为自己是唯一选择,以为威廉怀特只是在故作姿态。
确实,最初确实是这么想的。可是呢,他这么想没有问题,你小曰本凭什么啊?
难道说,你能输得起?
现在傻13了吧?
加州高铁无限期推迟。
至于啥时候重启,由什么公司主导,这一切都成为了未知。倒是有一点可以确定,曰本必然是失去了这次机会。
当一条高铁订单放在你们面前的时候,你们没有珍惜。如果上帝能够再给你们一次机会,嘿嘿,估计你们还会跌倒在同一个坑里。
小曰本现在很想哭,他们愕然发现一个事实。怀特投资宣布暂时搁置的时候,这条加州高铁公司的估值非但没有降低,反而有一定程度的回升。
可是啊,他们学到的金融常识,似乎解释不了这个东东啊。你项目都搁浅了,难道不该一文不名吗?最起码的,也该暴跌一半才对啊,书上不都是这么说的。
当然不会有人告诉他们,对于华尔街来说,产业链自然越长越好。因为只有如此,才会需要海量资金。一段高铁有啥意思,怎么看都像一锤子买卖。
建厂就不同了,最起码有一点,威廉怀特非常看好这个项目。因为只要是个人就知道,仅仅修建一条高铁,根本就不需要搞什么工厂。
当然,有心人或者也发现了一个问题。既然小布舒的上位已成定局,那么,在不久得将来,会不会出台一些利好政策呢?
心思重一点的,考虑的已经不是有没有了。他们需要考虑的是,究竟会给多大的支持。想深一点,很多人惊讶的发现,这种项目的提出,根本就不会有人反对。
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