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看看街上涌动的人流,这压根就不是一个以宅闻名的东林国啊!
而且这些行人,会表现了一个明显的特征:走着走着,突然爱蹦跶几下,显得很愉快的样子。
小孩子这样是情有可原的,可大人也这样蹦跶,就让人觉得匪夷所思了。
“这是什么车?”
来接应的月族人,开着一辆没有方向盘的公交车,前来迎接他们。
“你们好,我代表月族人,欢迎你们来考察我们的国家。”
一个怎么看都是个“地球人”的人,从车上跳落下来,热情地冲着考察团成员打招呼,甚至还伸手要跟他们握手:
“我是负责你们此行的向导。”
考察团成员,不禁为之愕然,却不敢与之握手:
“你的国际通用语,讲得太流利了,你真是月族人?”
这名向导尴尬一笑:
“嗨,我是地地道道的东林人,覆国之前就是做导游的,招待过全球各国前来旅游的游客,尤其是唐国人居多。讲好国际通用语,不正是我们这些做导游的,必备的职业技能吗?”
这下轮到五名考察员,一脸尴尬:
“抱歉,不知道你是东林人,实在不该触及你们覆国的事情啊。”
触及覆国事情,还真不知该表示“请忍耐”,还是该表示“请适应”,怎么说都觉得不合适啊!
“没事!”
这名向导一脸开朗的神情:
“实不相瞒,刚覆国不久,我们这些幸存的东林人,的确很悲愤,也暗下决心要把月族人赶出去。可是没多久,月族人就实施了耳目一新的管理制度,并推出意愿系统、劳动系统。呕,卖瓜!一接触这两套系统,我们东林人就上瘾了。这简直就是专门为我们东林人,量身订制的两套系统啊!”
五名考察员,诧异地看着这个向导,个个脸上都是难以理喻的表情啊!
……确定这家伙,智商正常吗?自已国家被侵略了,竟然一点也不悲愤,不奋起反坑,反而甘于被统治?
……确定这家伙,心理正常吗?瞧他这欢喜的劲头,做亡国奴还很开心啊!
后来,他们这些不解,在返回国际联合机构后,经过仔细解读,终于琢磨明白了:
覆国前的东林国,自从那场泡沫经济破碎后,东林国的年轻人“远离时尚、远离名牌、远离买车、远离喝酒、甚至是远离恋爱……”
他们远离看上去和“消费主义”有关的一切。
整个社会进入到一种低欲望的状态里。
曾经有国际专家,从经济学、心理学、社会学等各个方面,来分析过东林国这个“病因”:
东林国本身是个小国,自然灾害多发国,资源贫瘠,这是“天生一种缺陷”。
二战后的经济蓬勃发展,就跟暴发户一样,终于让这个“有缺陷的家伙”找到了人生的自信。
结果一场金融泡沫,把他们重新打回原形。
受和平宪法制约,不能发展战略武器,在国际社会上缺乏“安全感”。又因为泡沫经济破碎,受减薪、裁员的打击,削减了他们的消费能力,再加上大部分企业大范围地使用非正规雇佣关系,在减少福利同时,也让他们在职业生涯上看不到盼头。
由此致使东林国的年轻人,丧失了对生活的激情,只能消极地生活,于是越来越收缩生活的圈子,最终就走上了一条宅到死的不归路。
现在,月族人的到来,完全打破了他们的世界观和人生观,并在生活上给予了满满激情的希望。
月族人一出现,做的第一件事情,就是对欺负东林国很久的混合国大打出手,狠狠地教训了混合国一顿——炮击安保岛,袭击珠真港,当时就引爆了东林国全国沸腾,太解气了不是?
后来地卫军攻打,月族人竟然扛了下来,还把联军给打跑了!?
更惊喜的是,混合国又扔过来的核弹,竟然打破历史记录地接住了!?
天啊!这月族人显示出来的武力,一下子颠覆了东林国以往的“软弱无力”的形象,这让向来就崇尚强者的东林人,大受鼓舞和崇拜。
要知道,在这方面,东林人是严重缺乏安全感的啊!
现在,月族人一下子就给他们带来满满的安全感!
接下来,月族人推出的意愿系统、劳动系统,就跟玩游戏似的,完全符合了东林人宅出来的爱玩游戏的嗜好。
所以,东林国被月族人覆国,幸存下来的东林人,竟然一点也不恨月族人,反而“变态”地喜欢上了这些月族人,并甘于被它们统治。
这心理,完全符合东林人那种“喜欢被强者奴隶”的怪癖!
这名向导招呼五名考察员,坐上了那辆没有方向盘的车子。
上了车,考察员才确定出来,这是一辆无人驾驶的智能公交车。
关于无人驾驶的智能车,其实混合国、唐国这样的大国,早已经在研发当中了,而且也有在试行,但距离大范围的普及,甚至是完全替代原有汽车,还需要至少十年左右的时间。
而现在,看看月国的交通,已经全是这样的智能车了。
考察团成员发现路边,除了有充电桩外,偶尔还会看到一些贴着警告标语,且用绝缘胶栅栏围起来的“高压电站”。
不知道这些“高压电站”是干什么用的。
“那是什么?”
终于有考察员,指着这些“高压电站”,问向导道。
“那是磁爆站,防御用的。”
向导竟然毫不隐瞒地道。
“磁爆站?”
考察员你看看我,我看看你,完全不懂。
看出了他们的心思,向导继续透露道:
“混合国攻打我们的时候,就是吃了这些磁爆站的亏。”
向导这一提醒,这才让五名考察员恍然大悟过来。
混合国攻打东林国惨败,军舰、空军,挨到了东林国的地域、领空,就被蟒蛇般的磁电,给吸扯住,给电住,最后都烧毁的烧毁,烧爆的烧爆。
原来就是这些磁爆站的功劳!
……
“这是一部公交车吗?”
考察团上的这部智能车,除了没有方向盘外,其他的车载结构,几乎跟一部公交车毫无区别。
要说还有区别,也就是大小的问题了。
“哦,严格意义上来讲,它不叫公交车,应该叫共享车。”
向导介绍道:
“它不像公交车那样,允许中途上下乘客。它不面向租客以外的乘客开放,在使用上,完全跟共享车一样。”
说到共享车,考察团成员没有人不清楚的。
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