第六百六十章 疑问
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“女士,你为什么不把全部资产捐出来?”凯特也是无语了,还有这样的人,不过欧美这边有这样一个群体,凯特也不好说的太刺耳。
在欧美有着多种多样的小团体,这些人其实是被政客操控的,到了后来这些团体自己就分裂了。
每个人都试图给自己贴一个标签,每个人都试图有一个小团体,没错,就是这样的。
就是在工作中,也有很多的团体,什么焊工协会,电工协会,水管工协会,卡车协会等等的。
在工作中遇到什么问题,这些协会就会出手,与别的人有矛盾,这些协会也会出手。
工作中存在各种团体,在生活中依然如此,参加各种各样的小团体的聚会什么的,当然有些人舔的说这是融入社交。
其实当你融入他们的时候,别人也把你贴上了标签。
“不,我也捐赠了,我只是说我们地球还有这么多穷人,开发太空似乎没有这个必要。”主持人一听到要自己捐赠,立马就拒绝了。
“女士,看来你的知识有些浅薄,很多的科学试验都需要在微重力环境,而且别忘记了,咱们的空间站比来恩先生的更大,投资更多。”凯特立马摇头说道。
主持人决定不在这上面继续说,然后问道:“凯特先生,我们还是来说说飞机吧?”
“咱们的超级运输机可以跨越太平洋吗?”主持人又开口问道。
“不知道您说的具体地方,如果是从洛杉矶到内地,那么需要中途加油,如果到小本子,是可以的。”
“另外要看载重量,还有飞行时候的天气情况,这个不是一定的,单次航程最大的是银龙号。”凯特继续说道。
“那么也就是说我们的超级运输机也是可以与225媲美的。”主持人立即说道。
凯特摇摇头说道:“银龙号据说可以载重300吨,这是世界最大的运输机,没有可以媲美的东西。”
“你前面说了这种超级运输机并没有什么战略上的价值?”主持人前后矛盾的说道。
“你刚才还说咱们的运输机可以与银龙号媲美……。”凯特无语了,这什么主持人。
主持人差点就想抓破这凯特的肥脸了,但是还是要面带微笑的问道:“既然没有战略价值,为什么还要造那么多,来恩先生据说拥有十架225?”
“准确的说是一架225,另外的是后续优化改进的银龙号,具体的数量我不知道,而且主持人,我前面说的是商业价值,现在商业领域已经饱和了,并不是说没有战略价值。”
“满载两百吨航程达到五千公里,这样的飞机你说没有战略价值?”
“一次可以载重五辆主战坦克,或者十辆装甲车还有一百人,数千公里进行机动,不知道主持人您是怎么说的没有战略价值,要是按照你的说法,国会早就应该提出方案拆解咱们的运输机。”
“一点专业的素养都没有。”凯特忍不住的指责主持人了。
主持人听到这话,立马激动的一边挥舞着双手一边说道:“我是宾大毕业的高材生,我会不懂,我是专业就是主持人。”
“而且要是我懂得军事,为什么还要请你来?”
面对主持人的话,凯特摇头说道:“既然你不懂,为什么频繁打断我的话,你知道不知道这样是很没有教养的。”
“什么,你个肥猪……。”主持人一听这话,就拿出手里的文件夹砸了出去。
“你等着律师信吧。”凯特扭头就走了。
哔哔哔电视台本来想从另外一个层面来诋毁银龙,所以主持人就说225,也不说银龙。
凯特可是知道虽然两者有关系,但是银龙号升级的东西太多了,根本就不是一个层面的东西。
按照主持人说的话,225还是124放大版本的呢……。
不少媒体人,还有个人用户,纷纷的来到洛杉矶机场附近,等待着银龙号的来临。
银龙号的到来,正好是上午时间,当第一架银龙号飞机出现在视野里面的时候,照相机哗啦啦的声音,还有不少人开直播。
阿美也有超级运输机,但是基本都是黑色涂装的,银龙号就是白色涂装,看起来更大一些。
外界对于银龙号的数据大部分都是猜测的,银龙号的实际数据是什么样子的没有人知道。
其实银龙号也可以充当军用运输机,只是一般的时候不会做出极限动作。
巨大的轰鸣声,六台巨大的发动机,在众人的目光中缓缓降落,第一架银龙号运输机就在洛杉矶机场降落,是来这里加油的,从这里到德州还一千多公里距离。
互联网媒体直播也在进行着,不少自媒体人用夸张的标题。
“怪物降临西海岸。”
“世界最庞大的运输机,每小时飞行成本6万美金。”
蹭热度是所有媒体人的天性,有能力的甚至在机场内部近距离拍摄,因为要加油什么的,不过不予许上飞机。
洛杉矶机场的地勤人员忙碌了一阵子,就加好油了,运输机加油并不是每次都加满,是根据任务来的,一般来说只是会多5的油量。
运输机油太多反而降低安全性,所以飞行多少公里就加多少油。
第一架银龙号加油的时候,第二架也就到了,然后第三架,第四架,第五架,因为刚飞行了一万多公里,修整一下,也就是两个小时时间。
五架庞然大物给人带来的震撼是难以想象的,很多欧美民众第一次真正意识到了何某人的厉害。
那些什么太空火箭,什么空间站,虽然大家都知道很震撼,但是只有真正的看到,才知道有多震撼。
洛杉矶机场内部的旅客看着一排的巨物,赶紧的拍照。
第一架银龙号开始起飞了,飞往德州……。
但是还是没有人知道银龙号的具体数据,因为表现的中规中矩的,起飞距离,降落距离。
一般情况下,飞机是不会采取短距离起飞降落的,这对飞机使用寿命有影响,就像你经常开车,也不会急刹或者烧胎起步一样。
非紧急情况下要是短距离起飞降落,那么这飞行员不能要了,装载一百多吨,来个短距离起飞降落,机体要承受的力量是普通起飞的好几倍,理论上没有任何问题。
但是飞机毕竟是无数个零件构成的。
机体直接的力量传递,谁知道会出什么问题?
理论是在所有零件数据完美的情况下,但是实际上使用之后的飞机零件或多或少的都会有问题的,磨损,还有其他的之类的。
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