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齐亚诺点点头：这点不算夸张，就孔蒂尼现在折腾的本事，又是4个大臣助理，又是联合集团总裁，还是青年联盟领袖，远远不是其他二代所能比的，而很多高层的二代都还很年幼，根本不是一个层次上的，要说现实威胁，只能是因为儿子实力的飞速增长持续扩大了老齐亚诺的威望和影响力——这会对其他人构成威胁。
这么一想，范围便立即缩小了：法西斯蒂体系中，墨索里尼是领袖，领袖之下是罗马进军的四元老，四元老之下是类似齐亚诺之类的其他高层元老。这个躲在一边放冷箭的人物要么是“四元老”中的一个，要么就是和齐亚诺地位齐平的其他元老。
不过老齐亚诺反复思考之下把其他元老排除了，因为在4元老之外的其他人中，他排名几乎最靠前，资历和政坛经验也最深，他的上升不会威胁这些人，但四元老这里就说不好了，似乎谁都有可能，不过老齐亚诺先排除了巴尔博和德·博诺，排除巴尔博是因为他对此人比较了解，认为他在政治上的野心不算太大，平时也非常低调，更愿意注重在军队中发展——现在孔蒂尼帮着空军在养人，怎么会蠢到自己拆自己的台呢？
至于德·博诺是资深陆军将领，年纪比老齐亚诺还大，他认为对方犯不着和自己一般见识，这样一来，剩余人选就锁定在其他两人身上了。
老齐亚诺奇怪道：“我这么低调、与世无争，就差被你母亲骂没有进取心的大臣，怎么突然就变成他人的眼中钉肉中刺了呢？”
“因为您出了风头啊……”
“风头？”老齐亚诺百思不得其解，“我出什么风头，我很低调地说。”
“为人低调，办事可不低调啊。”孔蒂尼笑笑，“是谁为了缓解火车误点在火车站亲自坐镇一个多月？是谁在一周内将滞留罗马的30多万黑衫军安然无恙地送回家乡？是谁在半年时间里修复了法西斯蒂运动过程中损害的桥梁和铁路？是谁组织建设了民用航空？是谁开辟了罗马电车、第二公共汽车公司、米兰公共汽车公司？是谁提出了系统建设意大利交通布局规划？是谁拿出了罗马地铁建设方案设想？”
老齐亚诺摸着头皮想了想，不好意思地笑了：“好像都是交通部！”
“这就对了，领袖去年十月在议会发言，希望用一年时间让人看到意大利的大变样，现在已将近7月份，再有一个季度就到了向议会交代的时候，除了交通部成绩比较显著外，其他还有哪个部门成就显著？”
“好像真没有，他们只完成了常规工作，顶多航空部算是把空军建立了起来，工商部解决了一些就业问题——其实很多是你联合集团带动的。”
“这就对了！父亲，比不过您可以把您拉下来啊，这不是以往意大利政治生活的常态么？……现在更好，可以用放冷箭的办法！”孔蒂尼冷笑道，“这件事没这么简单，我非查个水落石出不可……”
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