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沈光林就是受不得这样的委屈和欺凌,他虽然不是宁折不弯的性子,但只要自己有能力反抗的话,就绝不想吃这样的亏。
既然如此,长城制药厂搬迁到沿海城市也是适应时代发展的必然趋势了。
毕竟,将来深城的支柱产业就是高新技术,其中就包括生物制药在内的一些列科技含量很高的行业。
所以,提升深城经济发展的质量,这个头,就由长城集团率先开启吧。
在深城这里总比唐城便于管理一些,而且这里的人才也更多一些。
说起来,冀州明明有那么好的区位优势,经济发展的不好,也不是没有原因的。
比如,这里也有非常有名的海港城市,秦皇城,也是国家第一批开放城市,后世的地位大约与北海仿佛吧。
一个在南,一个在北,两个是亲兄弟。
当然,发展更不好的是东北。
要知道,东北的经济曾经占全国的80%,重工业更是占90%,当年扶桑小鬼子对这块风水宝地更是垂涎三尺,甚至宁可不要本土也想要守住这个地方。
可是呢,抗战胜利之后,扶桑人依靠贫瘠的资源,恶劣的环境在那几座小岛上发展的如火如荼,而华夏的大东北在改革开放之后却是一天不如一天了。
所以,即使这个年代华夏的重工业发展的重心在东北,沈老板一点都没有想过要把汽车工厂放到那边去。
那才是真的有去无回。
沈光林还在深城和香江之间迁延呢,长城汽车的第一台车就要下线了。
要知道,沈光林实验室和香江大学的合作还没正式开始呢,妹妹的孩子还没有做过唐氏筛查和基因筛查呢,长城汽车的众人已经在催老板了。
不是说早就要来魔都的吗,怎么一直都不来。
跟大众还没有实现国产化一样,长城汽车也没有实现国产化。
不过,长城汽车跟大众也有点不同,那就是合资之后,魔都汽车不见了,而斯柯达汽车搬迁到国内之后,他们没有沿用原来的名字,而是随行就市了。
工厂搬迁的还算顺利,产业工人也好招,就是有些劳资纠纷。
毕竟,魔都汽车厂就有现成的工人,长城汽车进去挖人就是了。
当然,现在的魔都汽车厂是国企,工人们是不会放弃编制和身份而加入私企的,但是,长城汽车也有应对措施呀,那就是招收退休工人。
真的不要觉得退休工人是七老八十的工人,其实不然,很多四五十岁的工人就退休了,没病也没灾,单纯的只是想把正式的工作岗位留给子孙后代而已。
长城集团人力资源部的能力是很强的,他们也很擅长精准挖人,一些技术能力强的老师傅,他们也上门做工作,让他们尽早退休,让子女们接班,这样他们就能到长城集团来上班了。
倍工资够不够?
不够,再加倍津贴。
办法总比困难多。
所以,在很短的时间内,长城汽车终于要下线了。
在服装制造领域,一些服装代工厂和长城集团精准竞争,现在,在汽车制造领域,长城汽车也要和魔都大众精准竞争了。
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