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但关于两位飞行员的调查已经告一段落,总体而言,巴斯图尔克机长是能力问题,贝海洋副机长是态度问题!

在飞安中,态度比技术更重要!这是外行人不能理解的,但在业内看来这却是最核心的东西!

三方在安卡联合招开了发布会,对整个事件做了定性和结论,但具体的处理还是要看各自的航空公司。

但记者们可不会管这一套,他们需要更劲爆的消息!

巴斯图尔克已经被伯根航空正式停飞,据说是学习和重新熟悉,在业内人士看来这其实就是一种以退为进,现在的停飞不过是一种掩人耳目的做法,什么时候等舆论声势过去了,也就悄悄继续执飞。

毕竟,培养一名飞行员很花钱,对航空公司来说,放着这么一位经验丰富,还有十多年飞行寿命的资深机长不用,却去把注意力放在培养新人上,那才是脑子进水的傻-瓜行为。

但现在,必须雷声大,才有未来的雨点小。

巴斯图尔克已经定论,没什么新闻好挖,现在记者们把注意力放在另外一个更让人感兴趣的人身上。

“请问钱先生,桦国龙航对旗下飞行员在空中的鲁莽行为有什么处理意向?”一名米洲记者抢先提问,问的也是人人都关心的问题。

龙航飞行部钱主管一行是前天飞到安卡拉的,基本参与了整个调查过程,可以说,在这个过程中是三方谁也做不了假的。

他没想到的是,哪怕已经被交流出了龙航,这个贝海洋仍然有本事把他从遥远的桦国给搞来为他擦屁-股!

其实关于怎么擦,龙航内部早就达成了共识,也有总局那边的指导意见,所以,他不过是个传声筒而已,在这种国际纠份问题上,他的位置还远远不够份量。

“感谢安卡各界在这次调查中对我们的支持!感谢伯根航空和全岛空在调查中专业的配合态度!感谢土方在这次事件中所表现出来的坦诚和友谊!感谢谢泼飞行酒店热情的招待!感谢新闻媒体朋友对我们的监督和鼓励!感谢……”

众人听的昏昏欲睡,这个感谢名单太长,长得都快把酒店外的流动早餐车也包括了进来,当桦国人开始这么说话时,他们已经预料到了下面会发生什么!

“桦土关系源远流长,上朔千年仍然有我们两族民族交流的篇章,这些年来,两国间的关系更加紧密,为世界和谐贡献我们的力量,曾几何时……”

上一个名单太长,这一个题目又太大!

钱主管面不改色心不跳,想给他挖坑?我耗死你们!

十分钟后,眼看已经过了一个正常发布会的应该有的发布时间,现在走的话也没人会说他们敷衍了事了吧?

才转入正题,一招太极推手,“……是这样的,因为贝海洋机师现在无论是工作关系,还是薪资关系,劳动从属关系,都在全岛空而非龙航,我们本着尊重战略伙伴关系的目的,实不宜对贝海洋机师的处理说三道四!

这是对全岛空的不尊重!也是对所有关心此事的民众不尊重!更是对劳动法的不尊重!

所以,最终处理意见就应当以全岛空为主,而不是龙航!

谢谢!”

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