273 这不是抄袭，这是借鉴

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“如果说带座和不带座的，是不是带座的在使用的时候更加的舒服一些？咱们将来低端的版本，只需要满足驾驶需求就行。”

“中端的版本呢，就可以适当的在舒适性上做一些提升。高端一些的版本，咱们都可以研究一下把汽车的启动方式挪到小四轮上来。”

“然后咱们在外边再加个驾驶楼，这样就算是刮风下雨，也不会影响到驾驶员的操控。虽然买这样的不会很多，但是咱们得有。”

“而这么一弄呢，相比较之下，中端配置的小四轮，就成了这些人的首选了。到时候咱们努力生产就完了，也是闭着眼卖。”

冯曼倩不知道该说啥好了，这个家伙的鬼门道咋就这么多呢？

说得很清楚啊，所谓的低端款和高端款就是为了衬托中端款存在的。

要是真的遇到了有钱人呢，就会买高端款的，毕竟高端款也有高端款的优势。

低端款的，恐怕选择的人就会少的可怜。

因为这个货在将来定价的时候，肯定是会动歪心思。让低端和中端的价格差别不是很大，想买低端的，咬一咬牙就都能买中端的。

这个在自走式小型播种机上就有体现啊。

目前购买的客户中，只有不到两成的人选择的是低端没有座位款的。

现如今有了陈富贵的提醒，冯曼倩就觉得自己的灵感如潮水一般的往外冒啊。

陈富贵则是乐呵呵地看着她忙活，心里边那是非常底实的。

后世的汽车一个系列的都能够搞出来那么多款，一个发动机都能够玩出啥高低功率版呢。

目前只要让小四轮的竞争力提升一些，就能够轻松超越那些兄弟单位。

光华厂啊，明年扩大生产线，那是一点问题都没有的。

也不知道等将来厂子真正发展起来以后，自己能有多少身家。貌似后世那些造车的大佬们，都是有好多钱的。

当然了，也得避免纸上谈车的事情发生，现如今那样的情况可玩不转。

小四轮就会成为下一阶段光华厂的王牌产品，制造小四轮赚的钱，将来就能够开发出别的项目来。

别看这个时代赚钱好像也挺难，毕竟资源不是那么充沛。但是只要你掌握了先机呢？这个钱赚起来也是很轻松。

当然了，他也没有狂妄的就觉得以后就啥心都不用操了。

等光华厂真正发展起来以后，如果不加强管理的话，将来也是会出问题的。

只不过那都是以后的事情，而且还有冯振业这个正牌的厂长在，自己就不用跟着操太多的心。

自己在管理方面的经验，好像真的欠缺太多。目前自己的优势，就是“看的”、“懂的”比这个时代的人多那么一点点。

不过这么一点点，那也够用了。

很多时候就是一步慢、步步慢，自己抢占先机，这就够用了。