梅子徐提示您:看后求收藏(第二十七章 释压和撤离,死宅飞行员的日常,梅子徐,笔趣阁),接着再看更方便。

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徐清实在受不了这么长的五边了,自作主张地右转四边,饶是如此,切到五边的时候,五边整整二十三海里。能飞出二十多海里的五边,刁杰的速度可见一斑。

常教员在后面一声也不吭,虽然二十多海里的五边是有些过分,但是对于一个第二天改装的学员,他还是可以可以接受的。毕竟将来熟悉了,速度自然能提上去。

好在刁杰也没有辜负他“慢工出细活”的作风,顺顺利利地将简令做完。这次并没有任何其它的故障,除了稍微的侧风。

刁杰总得来说,操纵能力还可以。昨天带飘的情况,这次落地就好了很多。

飞机刚一落地,火警铃就响起来。这次刁杰学乖了,落地就把操纵交给左座。

徐清听见火警铃,低头一看是二发火警,心中便已了然,这是撤离的科目。

“二发火警,止铃!”徐清指挥道。

刁杰依言照做!

徐清直接用人工刹车断开自动刹车以求尽快停下。

“襟翼四十,增压方式选择器人工位,排气活门完全打开。”徐清有条不紊地说道。

在稳稳停下后,设置好停留刹车(一般而言,除非需要撤离,否则不要设置停留刹车)。

“撤离检查单!”徐清喊道。

撤离检查单在检查单的最后一页,倒是好找。刁杰很快便找到,依着条款一一列读,读一条,做一条。

读到通知塔台的时候,由刁杰告知塔台需要占用跑道,原地撤离,并且请求地面支援。

而通知客舱撤离则是徐清来做。他通过旅客广播直接宣布:“我是机长,撤离,撤离,撤离!”

接着,继续按照检查单来做,这次确实没有显得太过于慌乱,整个撤离程序还算过得了眼。

常教员对此比较满意,徐清一如既往地头脑清醒,刁杰也能快速准确地配合徐清的指令,跟刚才那个释压程序比起来观感要好上太多了。

整套做完,徐清看了眼时钟,还有五六分钟上半场就结束了,连一个本场起落都费劲。常教员也不准备再弄啥了,直接让徐清他们先休息,准备迎接下一场。

刁杰如释重负地走在最前面,徐清和常教员落在后面,正好两个人说话。

“一会儿呢,跟刚才一样,中止起动,释压,然后接盲降,如果后面还有时间咱们再来两个起落。”常教员说道,后来像是响起了什么:“不行,起落我还没带你做过吧。嗯……如果时间还有多余,再来个起飞后风切变,然后再接一个盲降,这样两个小时怎么也够了。”

常教员为了徐清那真是煞费苦心了,身边的徐清听了那真是感激涕零啊。

既然都做过一次了,刁杰怎么也应该有一个印象吧,表现自然会比上半场好,自己也能轻松些。

可是他万万没想到,后面两个小时并没有朝着他预计的方向发展。

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