梅子徐提示您：看后求收藏（第三百三十九章 当场被训的进近管制,死宅飞行员的日常,梅子徐,笔趣阁），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
在赵子舟离开驾驶舱之后没多久，乘务长就打了个电话进来。</p>
乘务长：“机长，我们这边乘务组都没有带肠胃药的，你看严重的话需要我广播找医生吗？”</p>
“不用了，一会儿正常落地，应该没什么大事，事情不要声张。”张骐骏吩咐道。</p>
“机长，真没什么事吗？”乘务长还有些不放心。</p>
张骐骏有些不耐烦了：“要不请你到驾驶舱鉴定一下？”</p>
就在这时，驾驶舱的扬声器响起了管制的声音：“星飞8341，联系进近126.85。”</p>
“联系进近126.85，星飞......8341。”徐清看张骐骏再跟乘务长内话，只得自己回复区域管制，说到最后自己的航班号的时候，肚子又疼了一下，让得徐清说话都有些漏风。</p>
张骐骏看到要办正事了，连忙终结对话：“要忙了，后面有什么问题会联系你们的。”</p>
说完张骐骏就结束了通话！</p>
乘务长听到驾驶舱那边已经没声音了，只得无奈地挂了电话，在她身边，赵子舟一脸期盼地看着乘务长。</p>
赵子舟：“怎么样，机长怎么说？”</p>
“只说没什么大事，让我们不用再找药了，应该是问题不大。”乘务长说道：“不过，他最后说有什么问题会找我们的。”</p>
“那怎么办，这算是很严重的事情吗？”赵子舟毕竟工作没多久，她不是很拎得清事情的严重性。</p>
乘务长同样有些拿不准，她也有些琢磨不清，毕竟徐清现在什么状态，她可是不清楚。就算今天徐清挨下了半个小时，后面没有好转，明天的航班怎么办？</p>
挨半个小时和挨接近两个小时可是不同的概念。</p>
W市可没有星飞航空的基地，要是徐清飞不了了，星飞航空需要从本部N市连夜派新的副驾驶过来，整个过程麻烦得紧，公司过问下来，还不是赵子舟和她这个乘务长背锅。</p>
如果是最好的情况，徐清的症状其实不严重，明天航班之前就可以好转，并不影响航班运行。但是徐清就是觉得遭了罪，告到公司要讨个说法，她们还是逃不掉，只能说这种情况下处罚稍微轻一些。</p>
“这事儿还是要看这个副驾驶怎么说。”乘务长盘算道。</p>
如果这个副驾驶严重到明天完全不能执行航班，那这事儿谁也包不住。如果不是那么严重，明天徐清忍下来了，或者干脆好了，那就有操作的余地了。只要徐清不往上捅，这事儿就好遮掩了。</p>
赵子舟有些为难：“可是我跟那个副驾驶也不认识啊。”</p>
乘务长心里也烦躁得紧，看到赵子舟六神无主的模样心里有些愧疚。原本这个机组餐确认单是她签的，但是赵子舟干劲比较足，把她的事儿也包了不少，其中就把机组餐确认单签了字，碰巧之下给她背了大部分责任。</p>
“等落地再说吧，晚上看能不能找个机会单独跟他说说。”乘务长说道。这种帮忙隐瞒的事儿肯定不能人多的时候说，最好私下解决。</p>
赵子舟似懂非懂地点点头，默默地记下了乘务长说的话。</p>
回到驾驶舱中，张骐骏结束了跟客舱的通话后，将发射按钮已然调回第一部甚高频。这时候张骐骏发现徐清已经将进近频率调好了。</p>
“我来吧！”张骐骏跟徐清示意道，刚刚徐清报话的时候直吸凉气的样子他可是看得清清楚楚，徐清这种状态还是不适合继续报话。</p>
徐清点点头，并不推辞：“行，那交通讯。”</p>
“接通讯。”张骐骏说了一句，确认频率正确之后，联系进近：“进近你好，星飞8341，高度4500，通波B，听你指挥。”</p>
“星飞8341，使用22R跑道，浠水19A进场，下高度4200。”进近按照惯例给出的就是浠水19A进场，这在徐清和张骐骏的预料之中。</p>
张骐骏先复诵进近的指令：“浠水19A进场，跑道22R，下高度4200，星飞8341。”</p>
“咱们先下高度啊，4200米，13800英尺！”张骐骏在MCP板上调好4200米的英尺高度，给出一千英尺的下降率。</p>
“星飞8341，取消偏置，直飞浠水。”进近给出了第二个指令。在区域管制的时候，管制指挥星飞8341右侧偏置三海里，现在进近管制让他们取消偏置。</p>
“取消偏置，直飞浠水，星飞8341。”张骐骏复诵之后继续道：“星飞8341，你看方便的话可以使用浠水18A进场吗？”</p>
在等待进近管制回复的时候，徐清已经在CDU里操作让飞机取消偏置，直飞浠水这个点。</p>
便是等了几秒，进近管制回复问道：“星飞8341，你是有什么问题吗？不能执行浠水19A进场？”</p>
张骐骏倒是实话实说：“我们这边机组有个人身体略微不舒服，希望能尽快落地，我看浠水18A飞得短些。”</p>
“星飞8341，确认一下你们是两人都在座，都有工作能力吗？”进近管制追问道。</p>
张骐骏知道进近管制在担心什么：“不是机组失能，就是有些腹痛的症状，你看方便的话就帮我换个进场程序。”</p>
这种不是申请优先权，而是在一定范围内跟管制商量。</p>
“好的，明白了！星飞8341，航向050，雷达引导进近。”进近管制倒是好说话，都不用让星飞8341飞浠水18A进场了，直接雷达引导进近，耗时更短。</p>
张骐骏看了下050的航向，确实比浠水18A的标准进场都短。现在W市机场相对比较清闲，飞机不多，跟进近管制商量下，进近管制一般都会在权限内配合的。</p>
“星飞8341继续下高度3000，航向飞350，修正海压1012。”进近管制给出新的指令。</p>
“下高度3000，航向350，修正海压1012，星飞8341。”张骐骏调出9800英尺，然后开始左转飞航向350，这是在指挥他们转向四边。</p>
“星飞8341下高度2100，航向310......哎哟。”这时候进近管制频率里传来一声极为明显的击打声，伴随着管制的一声惨叫，管制频率里传来另一个较为苍老的声音：“星飞8341，保持航向350，下高度2100。”</p>
张骐骏：“确认保持航向，下高度2100。”</p>
“是的！”</p>
“好的！保持航向，下高度2100。”</p>
张骐骏继续下高度6900英尺，随着高度的降低，他们从TCAS上看到左侧有一架飞机离他们非常近，高度也差不多，如果刚刚左转到航向310的话，可能会造成TACS冲突。</p>
本章未完，点击下一页继续阅读。