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房间里没有空调,梁晓南住的这个院子学着北方,在木板下搞了地暖,装了个小型锅炉,地下一直循环热水,至于烧煤费钱,谢浩匀不差钱。

家里有电视,曹原打开,里面一直在播放各种好消息,梁晓南看了一会,兴趣索然,准备去看书。

“快看,谢先生!”曹原激动地说。

摩都的新闻台正在播放摩都新开通了摩都到欧洲的油轮班轮。

镜头是摩都港口码头,一条崭新的万吨油轮,挂着瓷国的国旗,蓄势待发。

岸边站满了“军装”,市里领导正在寒风中讲话,他身后诸多人中,便站着安静的谢浩匀。

“摩都开通去欧洲的班轮了?”梁晓南来这半年,种田种的都有点与城市生活脱节了,“摩都航运业怎么样?”

曹原不好意思地说:“这些得问谢浩匀,我不太懂,反正听说现在能做航运的都是特别有钱的人,国外国内货物都运不及,寿司国这些年来控制着整个亚洲的航运,说提价就提价。”

这和她前世知道的信息有些吻合,看来,“历史惊人地相似”在蓝星也在上演。

她本来想问瓷国的运输业,曹原说他“不太懂”,所以她便不问了。

曹原说:“摩都这边有好多家原先航运世家,原先被寿司国和欧洲的大航运输公司挤兑得都经营不下去,破产了,国家收了,现在基本都是国营。不过运输行业很有前途,听说瓷国也赚不少钱!”

“比谢先生的产业如何?”

“谢先生产业都捐了……”

谢先生再有钱,与航运巨头比,难以抗衡,远洋的轮船随便一条船就能顶谢先生一个公司的所有资产。

原来这些年,全球的海洋运输市场一直由欧美运输巨头控制,瓷国等国家的班轮根本无法进入欧洲和美洲大陆,以至于全球的航运业实际上都被欧洲巨头垄断。

欧美两家航运业因为垄断全球运输,都直接掌管了各国的经济命脉,各国的领导人都把他们作为最高级别的嘉宾招待。

这次开通欧洲的班轮是一家名为 Orient o shipping pany的航运公司,简称OCS航运,不是瓷国的航运公司,但东家据说是亚洲人,聘请的执行总裁也是亚洲人,是瓷国侨民沈登云。

现场来的OCS高管,一名黄皮肤黑头发黑眼睛,领导喊他“沈总”就是沈登云,还有一名一看就是外国人,大高个,白皮肤,金发碧眼,领导喊他“弗西德先生”,字幕打出来是Mr.Fersid。

梁晓南兴致勃勃地把整条新闻都看完,最后听完到摩都和京都来的高官说:“欢迎OCS航运在瓷国开通更多的航线,也诚邀y有空来我国做客。”

她猜想OCS航运集团的东家应该是y。

听到这个名字她就想笑,这家人很有趣,竟然会给孩子直接取名“大亨,大企业家”,不过看样子,愿望成真了!

谢浩匀当天晚上又冒着大雪拉来了一批精品古董字画,十三卡车,分批次不同的路线,晚上送到郊区的仓库,吩咐人看好。

第二天梁晓南醒来,曹原告诉她谢浩匀最后一批老物件已经弄好了。

摩都这边基本没有精品了,这几卡车是一星期之前就去临安府的大师私藏处拿来的,没有进市区,昨天夜里是谢浩匀亲自押送到仓库的。

梁晓南说:“你先收拾行李,我马上去通知我朋友取走。对了,你告诉谢先生一下,我和朋友单线联系,我走后,他暂时不要再冒着风险去搞这些了,如果遇见精品、真迹,在保证人身安全的情况下,把东西先藏起来,以后我有空会来拿走。”

曹原问也不问,梁晓南说的他都记下来。

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