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林一根据自己的经验粗略地理解,他们之间的关系大概相当于当年快都陈卫星和吕传卫的关系。

“今年以来共享单车受到了更大的关注,其实上个月我们已经连续做了两轮融资。”

“但是听到万里出行的消息我们还是立马赶了过来,因为在出行领域没有人会忽视你们的影响力,能够接到这个邀请我们也深感荣幸。”

“如果能够和万里出行强强联合,我相信对于我们双方来说,都会是一个极大的促进。”

胡韦韦介绍了一下基本情况,然后就把发言权转交给了王小峰,由后者负责公司的业务部分。

显然,mobike这个团队有三个关键角色。

胡韦韦算是创始人。

王小峰是ceo,从内部层级和业务管理层面上来说,他现在是最高决策者和实际负责人。

还有一个今天并没有现身,却担任了mobike董事长的关键职务,就是胡韦韦的贵人李冰。

对于一家创业公司来说听起来有点复杂,好像不如小黄车那边戴巍的一言堂干脆利索。

林一用不着纠结那些,他直截了当地摆出曾经给小黄车提供过的,一模一样的条件。

“我们可以出1亿美元。”

这句话让胡韦韦和王小峰全都眼前一亮,但心知他必有下文,所以继续安安静静地听着。

“我们有两个要求,第一点是万里出行会向你们派出一个财务总监,大额资金使用需要得到许可。”

两个人对视一眼,由王小峰开口回答:“没问题,不过你们不能干预公司正常的业务经营,这一点要落实在合同里。”

林一表示认可,然后伸出了第二根手指。

“其次,我们要求派出一位董事,在应由董事会讨论的重大事项上享有一票否决权,并且这种权利是唯一的。”

胡韦韦回复:“这件事情我们需要商量一下。”

看来他们需要场外指导,这或许代表了在座的这两个人对于公司的控制程度。

林一决定给他们多一点压力:“我可以借你们一间会议室,但是今天离开之前必须给我们答复。”

两人郑重答应。

在胡韦韦和王小峰开小会以及小心翼翼打电话的时间,另一边等待的林一和刘简妮也在讨论今天见到的这个团队。

“看来李冰在团队里面的位置还是很重要的,在mobike的早期融资里面发挥了关键作用。”

李冰这个人出道很早,但是最初的创业经历知道的人不多,跟bat那些大老们不可同日而语。

但他目前在搞的项目以后名气不小,是所谓“造车新势力”里面声量最大的一家。

林一实话实说:“我其实并不在意他们三个之间怎么分工,而且别看我要这要那,真的不打算插手共享单车那一摊子事情。”

刘简妮心想林一对于这个行业还真是坚定地不看好。

“那你为什么选中了这个团队呢?如果从创始人的角度来比较的话,小黄车的戴巍看起来远在这个胡韦韦之上。”

林一认真地说道:“胡韦韦的背景一般,mobike的管理权看起来分散,都不是我在意的地方。”

“戴巍的背景很好,家世也好,所以他的脾气才会这么大,敢当面炸毛。”

“简妮,我要的这些东西并不是因为我想在这个行业有什么作为,只是为了能阻止他们为所欲为。”

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