第四百六十五章锂空气电池

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<divid="er_ip"><bsyle="lor:red;"></b>a数学lv7（100/700）

b物理学lv5（450/500）

c生物学lv4（100/400）

d化学lv4（300/400）

e语言lv4（100/500）

f:工程学lv4（150/400）

g:能源学lv3（100/400）

h:信息学lv5（450/500）

积分80000

技能高级计算机技能、高级书法技能、高级格斗技能、高级中医技能、高级法语精通

系统空间物品中级解毒剂3份、中级精力可乐6瓶、中级治愈卡3张、中级好运卡3张

实验室中，刘一辰正在查看着系统空间，查看一下自己的家底，然后露出沉思之色。

最终他决定在自己的老本行，电池领域上进行，毕竟这是九龙时代的根本，发家致富的根基所在，而九龙时代又是水仙市的支柱性企业，也是华夏新能源汽车话语权的关键。

一旦海外率先在新型电池上面取得突破，新型电池不说超越九龙时代的锂硫电池，哪怕性能只是与锂硫电池持平，那么对于九龙时代的打击，也都是一个巨大的冲击。

毕竟没有谁愿意被别人掌握核心技术，核心技术不再自己手中，那么睡觉都没有安全感，说话都没有底气。

过去十年，锂硫电池领域的创新，专利方面，九龙时代占据了99的专利申请，而核心技术全部都是被九龙时代掌握。

可是经过近十年的发展，九龙时代的研发人员已经将锂硫电池发展到第三代了，距离锂硫电池理论能量密度2600h/kg也不远了，顶多再有五年，九龙时代的锂硫电池就会达到理论能量密度的天花板，再也难以在能量密度上有所作为，哪怕有些许创新，也不过是在原来的基础上取得一些小的，而这些都只是安全性、稳定性之类的小幅度提升。

所以，开发新一代的电池，就显得很有必要。

“那就锂空气电池！”刘一辰暗自滴咕着，已经有了目标了。

相比锂硫电池理论能量密度可达2600h/kg，锂空气电池的理论能量密度更是高达3500h/kg。

而且说锂空气电池，其实也不够准备，确切地说应该是金属空气电池，也就是说用金属作为负极，以空气中的氧气作为正极反应物。

之所以说锂空气电池，只不过是锂作为负极，电池的性能会比较好。

锂空气电池的反应原理并不复杂，放电时，金属离子从负极向正极移动，与从空气中吸入的氧发生反应而产生电。而在充电过程中，则发生金属离子与氧分离并从正极移动到负极的反应。

可以说反应原理，一个高中生都能懂得。

锂空气电池并非是新鲜玩意，恰恰相反它几十年前就已经出现了。

自从锂硫电池规模化生产，九龙时代手握锂硫电池这一座金矿，欧美日韩等国家颇为不甘心丧失电池领域的主导权，纷纷加大对锂空气电池的研发，这些年锂空气电池成了新能源电池领域的一个热点，每年都会诞生一些研究成果论文。

但是这些论文有真有假，有的有些价值，有的根本就没有价值。甚至有的东瀛公司、欧美公司号称研制出锂空气电池，但是拿出来的锂空气电池性能远不如九龙时代的锂硫电池，而且那所谓的锂空气电池问题一大堆。

在锂空气电池上存在着四座大山，其一是稳定的电解液体系，其二是锂空气电池的真正反应机理，其三是正极材料，其次是负极材料。

虽然这几年，各国在这方面燃烧了数十亿美元科研经费，但是在刘一辰看来，其实属于原地踏步，与20年前并没有实质性的进展。

如何选择好的材料，使得其同时具备很好的orr/oer双功能催化性能和分解过氧化锂的催化性能；如何确保装置本身有着极低的水含量。这两个难点在这几年的科研论文中，没有哪个研究人员去提到，都是避而不谈，仿佛是画饼好那研究经费。

自从九龙时代推出锂硫电池，代表着东瀛在氢能源电池上属于失败，大量的科研投入打了水漂。但是东瀛的相关企业并不甘心，转而投向锂空气电池，至今仅仅几年已经投入了超过20亿美元的科研经费，想要在锂空气电池上夺回优势，从而在锂电池行业上掌握话语权。

美利坚如此，欧洲方面也同样如此。

可惜目前为止，都没有让人眼睛一亮的突破。

马斯克不久前大肆炒作特斯拉新能源汽车将采用锂空气电池，声称特斯拉新能源汽车的锂空气电池将是世界上最先进的新能源电池，引得海内外轰动。

对于特斯拉的所谓新能源电池，刘一辰是不置可否，因为传统电池以及传统锂电池在锂硫电池面前溃不成军，锂硫电池占据了手机、电脑、新能源汽车等中高端市场，占据了锂电池市场超过90的利润，使得其他电池企业大部分都丧失了创新的能力。

而特斯拉新能源汽车，这些年始终难以与其他车企巨头竞争，拿不到锂硫电池，以至于特斯拉新能源汽车的里程只有500k，每年的销售量不到一千辆，纯粹是马斯克的拥趸去付智商税购买。

在九龙时代的有意无意偏向下，如今新能源汽车，主要是华夏、德意志、东瀛三个主要势力，至于其他的属于无足轻重。