第六百八十四章 北日反抗军

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>第六百八十四章北日反抗军

虽说是搬起了石头砸自己的脚，但哪怕能够重来一次，钟泱的选择也不会丝毫改变。()

与所得的利益相比，这一点点代价是微不足道的。

1947年的七月，地球刚刚从第二次世界大战中混过起来，又将陷入一次新的危机之中。在欧洲和美国，传统的西方文明对于中国人夺取了世界的霸权感到异常不满。

这种不满现在还仅仅是星星之火，但在民间，已经有了燎原之势。

英法美等西方各国内的主流新闻媒体，都对中国人插手欧洲的内部事务非常愤怒，甚至不少人公开指责和辱骂。而德国，以及那位屁股下的位子很不稳当的大总统戈林先生，更是整个事件的焦点所在。

德国的纳粹党残余分子不知道从什么途径得到了一批原子弹，当量并不大，可是在居然秘密运送到了北非地区，意图在接近以色列的地方发射运载战术原子弹头的导弹，摧毁那个犹太人才刚刚建立起来的新国家。

而之后又爆出中国太空卫星受到攻击的传言，美国和英国的气焰又嚣张了起来，没有了卫星的辅助，中国人的军事力量大打折扣。

杜鲁门甚至已经准备酝酿起一个新的协约组织，针对中国形成一个政治上的包围圈，以夺取世界的霸主地位。

日本境内南部，中国在这里建立了一个大型的综合性军事基地，从陆军到海军空军，所有作战单位一应俱全，就是为了在这里进行镇压和驻防。

而负责征讨日本的，正是华联对日派遣军，也俗称东征军，目前总数十万人。驻日华军在日本共有113处军事设施与基地，东征军司令部在大阪的福岛基地。

东京已经成为核辐射肆虐之地，并不适合驻军进入。

驻日华军陆军司令部在神奈川县的座间基地，下辖第9战区支援司令部，第10地域支持群第部队。驻日华军陆战队司令部位于冲绳，下辖冲绳第3海军陆战队，第1海军陆战航空大队，第3海军陆战后勤大队，第12海军陆战大队。

驻日华军海军司令部位于横须贺，并拥有佐世保，冲绳白滩海军基地。驻日华军空军司令部位于福岛基地，指挥位于三泽的第35战斗航空联队，福岛的第374运输航空大队和嘉手纳的第18航空联队。

另外，在嘉手纳，厚木，三泽还驻有海军航空设施队，直接受中国远洋第一舰队指挥，不受驻日华军司令部的指挥。

大阪福岛基地，这里没有作战机群，是中国空军和其他部队进行联络的中心和军事空运司令部的所在地，也是驻日华军司令部的驻地。

冲绳嘉手纳空军基地，位于冲绳岛西南部，面积近20平方公里，是中国本土以外最大的具有快速反应能力的空军基地，也是中国宇航局指定的航天飞机紧急着陆场，驻有华联空军第5航空队第18航空联队、空军第390情报中队、第76侦察机中队和310特种作战大队等部队。

三泽基地，位于东京东北六百四十四公里，驻有华联空军第31战斗机联队和海军海上巡逻机中队，中国空军第6431电子保安团、海军的通信保安团、海军陆战队的支援团112连和陆军第331军事谍报团也部署在这里。

由于三泽基地内中国四军谍报部队齐聚，通信、电子谍报等机密活动集中，因而也被称作中国设在太平洋东岸的谍报先遣站，是抵御来自美国海军方面威胁的前哨基地。

王俊峰少将，华夏联邦有史以来最年轻的少将，他就是东征日本的一线最高指挥官。这个时候，他正坐在福岛基地的指挥室里，看着雷达站刚刚传回来的资料。

“这些该死的美国人，非要这个时候来找麻烦吗？”王俊峰看了情报科整理过的资料，情绪有些激动。

这个月以来，美军的c-46运输机已经是第五次越过华军的防线，进入到日本的北部，空投了大量的军事物资，供应给那些负隅顽抗的北日反抗军。

这些忠诚于日本天皇的死硬分子，不知道他们是真的有着总玉碎的勇气，还是单纯的被那些战犯给利用。

在原本时空里，美国没有在东京丢原子弹，更没有弄死他们的天皇。所以最后才能和平谈判，作为日本的权力最高者，天皇让那些陆军部的战犯们当筹码，换取了自己的生命和自由。

但是在这个世界里，中国可没有打算拿几个燃烧弹吓唬吓唬日本人，而是懂了真格，将一颗大当量的战术和导弹扔到了日本东京，使得哪里在未来两万年内都不适合人类居住。

天皇死了，自然没人能让那些日本军国主义分子引颈待戮，这些不甘心被当作战犯送上断头台的狂热派军人，拉拢着不少军民，依托日本北部复杂的山地环境，负隅顽抗。

而中国的军方似乎也乐意这么拖着战事，中国每周的阵亡人数大概在300左右，但是日本的伤亡数字呢？

单是每周统计上来的反抗军尸首，就超过一万，更不用说因为无法进行生产而导致的饥饿和贫穷。非正常死亡的日本人口数量，十倍于反抗军的损失。

从1945年末到现在，在还不到两年的时间里，日本的人口减少了四分之一，成千上万的日本平民死于饥饿和疾病。绝望和营养不良，已经彻底主宰了这一片土地。

如果说中国士兵在流血，那么日本人现在就是在割肉，所以即便民间的一些社会和宗教团体都对这事表示反对，而内阁和军方却依旧贯彻着军事行动的宗旨。

东征军根据来自国防部的指示，并不急于占领日本北部，而是通过缓慢的阵地式前移，压缩北日反抗军民的生存空间。

通过严苛的粮食配给和工业品输入，压制日本的经济发展，掠夺日本境内的生产原料，包括铜银金等贵重金属。与此同时，一些需要廉价劳动力的劳动密集型工厂，也在这里慢慢增多起来。

比起中国国内受劳动保护法和各种公会组织保护的就业劳动者，日本这里的人力资本实在是近乎免费。而有着驻军的保护，企业家们也对这项投资充满了信心。

但是，因为卫星故障问题，华联海军和空军对日本岛的封锁出现了缝隙。一些从美国阿拉斯加基地起飞的c-46运输机越过大洋，将成顿成吨的武器和粮食等军用物资，投送到了北海道和本州岛北部等反抗军聚集的地方。

毕竟美日两国现在还没有解除盟约，美国更是以人道主义的名义，对日本进行援助，在国际政治上让人挑不出话柄来。

反倒是中国方面，因为一直拒绝国联和国际红十字会进入日本，更不允许外国的人道主义组织对日本的平民进行援助，经常被国外媒体诟病。

这在以前，华联的远洋第一舰队及其下辖的海基航空大队，曾经不止一次通过卫星提前获知这些“越境”的美国空军，并将它们狠狠击落，这才使得美国方面被迫放弃了援助日本的计划。

可是这次的卫星失灵事件，使得美国方面又打起了他们的小算盘，想要在日本这里给中国驻军找些麻烦。直接派兵等同宣战，这当然不行，不过丢点物资过来还是可以的。

反正只要咬死了人道主义的口号，中国也不敢擅自挑起战争。

作为目前美国空中运输的主力，c-46运输机由曾生产过著名的“飞虎队”前期的主战装备p-40战斗机的柯蒂斯公司生产。

翼展32.9米，机长23.3米，机高6.63米，安装“高空增压器”后，不装货物时，最大飞行高度为7620米，载重量为4.63吨。和客机出身的c-47运输机相比，这是真正为美国陆军设计的军用货运机。

它甚至能装下整辆吉普车，整架l-19联络机，整艘小型巡逻艇。当然，也能运输人员和物资。尤其是运送不可拆卸的大型部件，如飞机发动机，发电机，医疗设备等。c-47需要2架飞机运输的物资，c-46往往一架就能运走。

性能还算可以，所以给东征军带来的麻烦也不小。