第344章 ：中日空战！

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这是刚投入检验的新型战斗机——雷电1。

这是一种短程战斗机，作战半径为260公里，机身被设计得很小，但动力却是十分不错。

使得这款战斗机拥有十分灵巧的速度，同时因为机身很小，让敌人不好瞄准。

第一次投入实战检验，日军的战斗机就被雷电1战斗机玩得晕头转向，早不到北。

只见一架日本雄鹰3战斗机追在一架雷电1战斗机身后，机龘枪疯狂的对前方的那架雷电1战斗机扫射，然而前方的雷电1战斗机左闪右闪之间被子弹打中了几下，不过溅起了一些火星之后就没下文了，根本就是屁事没有。正当射得正爽的时候，那架雷电1战斗机突然一个急拉升，日本战斗机前冲之后直接失去了目标。

拉升的雷电1战斗机转在天上做了一个后空翻，直接出现在了那架日本战斗机的身后。

日本的空军发展很挫，战斗机飞行员基本上没有多少实战经验，发现失去的目标竟然出现在了身后，不由一阵心慌，不知该如何应对，只能加速，想把身后的那架奇怪的战斗机甩开。

身后的雷电1的速度非常快，这是应用了机械增压技术，两下就咬上了逃窜的日军战斗机。

机龘枪猛然开火，子弹在日本战斗机机身上肆虐，雄鹰3战斗机虽然不是很落后，但机身较大，而且是木构飞机，不仅目标大，而且防弹能力不强，相比新装备的雷电1，雄鹰3已经落后了。

不到半分钟，那架日本战斗机便冒着黑烟从天上掉了下去。

第一次的空战，日军的战斗机几乎是全军覆没，相比中国空军战斗机飞行员的老练，日军战斗机飞行员还显得非常的嫩，而且装备的战斗机又落后了。

这次实战，也对雷电1战斗机有了初步的实战检验结果，这的确是一款不错的短程战斗机。

同时小机身的设计，也被验证为是可行的。

战斗机只有机身更小，机动能力越高，才有更好的战斗生存能力。

短程战斗机的成，意味着中国在战术距离上可以获得稳固的制空权。

驾驶着种雷电1的飞行员对这种飞行非常喜爱，因为雷电1操作起来非常流畅，实在太顺手了。

这主要是机械增压技术的应用，使得飞机加速度非常流畅。

不过并未用上废气涡轮增压技术，目前该技术还不成熟，还未应用到飞机发动机上。

第二天凌晨，日本轰炸机编队早早就起飞了，也不知道要去干什么，不过很大可能是想偷袭中国的空军机场，结果刚起飞就被中国雷达站给捕捉到了。

中国空军战斗机紧急起飞前往拦截。

防空的最好办，就是在空中消灭敌人。

日本空军并非独立编制，而是隶属陆军指挥，日本陆军指挥部见空战失败，因此决定孤注一掷。

如果能够轰炸中国机场成，将中国机机场的几千架飞机摧毁，那么日本空军还是有优势的。

不过想太天真了。

夏钧怎会在日本有了飞机之后还不防备一手，建个地面雷达站就可以了，这么简单的事不做是猪啊！

日军轰炸机编队大概有五百多架轰炸机，都是从德国人那里缴获的战利品，大半属于中国制造。

这么庞大的一支轰炸机编队，使得中国空军一大早就被闹得鸡飞狗跳，各类飞机纷纷起飞。

停在机场不保险了。

陆续起飞的轰炸机，也向朝鲜方向飞去。

“日军要轰炸我们的机场，我们去轰炸他们的战略设施。”郑璇涛下了相关行动命令。

日军轰炸机编队刚在天上飞了不到二十分钟，突然前面出现了中国战斗机编队的身影。

日本驾驶员不由纷纷心中猛然一惊，中国空军怎么发现他们的？

没有时间去考究这个问题了，见行迹败露，日军轰炸机编队的飞行员纷纷猛踩油门，一路向前冲去。

面对要冲关的日军轰炸机编队，中国战斗机编队呈九十度角拦截。

如果面对面的拦截，很容易一下擦肩而过，再调头拦截可能就追不上了，九十度角拦截最为理想。

冲来的日本轰炸机编队很快就遭到了屠杀一般的命运，在机龘枪声中不断有日本轰炸机冒着黑烟往地面上掉。

这些轰炸机大部分也是中国生产的战术轰炸机，如重锤2、重锤3之类，不过中国的战术轰炸机有个很严重问题，那就是空战火力薄弱。

这个问题在欧洲战场上充分展露。

不过这个问题对于中国来说并非问题，因为中国空军有把握在战术距离内掌控绝对的制空权，战术轰炸机装太多机龘枪等于是在浪费在载弹量。

结果在没有制空权的日本空军手上就很悲催了，轰炸机编队被中国战斗机编队打得几乎是毫无还手之力。

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