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它地处海滨,气候宜人,高温而无酷暑。市内的街道上到处栽有铁木树,河塘有睡莲,但更多的是直接耸云霄的椰子树。还有许多奇特的树,如“雨树”,它是一种傍晚树叶吸收水分,直到太阳东升后,叶子伸展,水就像雨滴似地洒给树下的植物。
当地人信佛,与中国人同宗,中国人在此地如鱼得水,租赁港口九十九年。
中国人在此大搞基建,港口、仓库、城镇等等,这里有船坞可以大修船只,变成了中国城,中国元素处处都有,贝奇还看到了一处平面屋顶上晒满了鱼翅,中国人喜欢吃鱼翅,结果鲨鱼就倒了大霉。
这屋顶的鱼翅多到数不清,也不知道杀了多少条鲨鱼!
科伦坡港太重要了,处于大航海时代东西方来航的中枢,从此地出发向西的船只,在此补给充足后,就航渡通过印度洋,下一站是阿拉伯半岛的亚丁港,中途不作补给。
现在,准备前往南非的帝国舰队在此取齐,准备出发。
二十八艘战列舰、三十艘高速巡航舰、二十五艘运兵船和八十三艘运输船组成的大舰队!
贝奇知道出航时间就在明天上午七点,因此他抓紧时间,在科伦坡各处游览,撰写游记,写完稿件后就托班船运回旭日港,再用班船运回南京发表。
贝奇向着港口走过去,很快他就接近了关卡,那里有“摩罗叉”亦即是锡克人,他们是皇协军,站得很直,在一丝不苟地检查着过往人的证件,哪怕是贝奇是纯粹中国人的面孔,胸前挂上了狗牌---记者证,锡克人也仔细对过记者证上的画像后才放行。
锡克人---出于职业敏感,贝奇寻思着有机会给锡克人写点东西,向大陆的读者们介绍一下这种中国人忠实的走狗,毕竟在阿三民族中,锡克人属于清流,是阿三中的奇葩。
“如果说战斗中其他的阿三都逃跑了,那么只有锡克人会与中国人并肩作战到底,属于中国人可以把后背交给他们的战友。”这是中国军人对于锡克人的看法,他们特别胜任军人、警察岗位,因此得到了青睐,在南华帝国受到了较多的雇佣。
贝奇走向码头边,他找着了舷号为“南运113号”的风帆船,在跳板处有士兵把守,检查过他的记者证后才放行。
哪怕港区是中国人控制的也一点都不放松警惕,贝奇写下了戒备森严的通关过程,说祖国人民应该感到放心。
漫步“南运113号”的甲板上,贝奇曾在他的稿件上写下了:“虽然我没能在战列舰上坐着,但我坐在了象战列舰一样大的运输船。”
“南运113号”是大型盖伦式风帆船,有4根桅杆,前面两桅挂栏帆,后两桅挂三角帆,它的排水量达到了1200吨,差不多能与三级战列舰相比!
很不错地,作为有影响力的报社记者,贝奇得到优待,他乘上了一艘大船,这船主要运输军资而不是弹药,危险性较小。
他的同行,《南华日报》记者王云生因为有关系,坐上的是巡航舰,能够直面战斗,让贝奇羡慕不已!
“不管怎么样,只要能去南非,拿到第一手资料,我回国后必能升职!”贝奇还年轻,给自己打气道。
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