第639章 再贷款

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c。

一个汽车商。

这家公司可以说是众多美国汽车品牌中最有历史地位的一家，和品牌名称一样，这家公司的logo由美国国旗的红、白、蓝三色组成。

不过c旗下的产品并不是大家熟知的美国大型豪华车，而是中、小型车以及后来uv的先行者。

c最初于1954年由h-kelvior和hudo汽车公司合并而来，这也是当时美国最大的一桩合并案。

新成立的c公司拥有35亿美元的总资产和超过1亿美元的流动资金，这也让它成为当时美国第四大汽车公司。

后来这家公司为了拓展c产品线，收购当时的kier-jeep公司。

1980年，c与雷诺结为合作伙伴，此时银行拒绝向c公司贷款迫使雷诺成为其最大的股东。

随着石油危机得到有效缓解，人们开始青睐于大排量汽车，但是现在资金紧张的c拿不出顺应市场潮流的新产品，而jeep在这期间被爆出存在侧翻风险后也陷入窘境。

c工厂的工人因拿不到原先承诺的加薪，也开始用各种方式展开报复，c汽车频现质量问题。

而这家公司与北京吉普还有着千丝万缕的关系，那就是北京吉普切诺基。

与北京吉普的合作是当时雷诺挽救c亏损所展开的合作项目，最初中方希望与美方进行联合开发，却遭到美方的强烈抵制，在别无选择的情况下，北京吉普不得已引入c旗下jeep品牌在当时刚刚推出的第二代切诺基。

1985年9月，第一批以ckd方式生产的北京吉普切诺基驶下生产线

然而，c的最大股东雷诺此时也深陷财政危机，将c这个累赘脱手已迫在眉睫。

这份投资意向书上面清楚写出雷诺手里的股权，还有大概所需要的价格。

要雷诺手中59的股权大概需要8亿美元，而剩余股权也大概需要7亿美元左右。

也就是这桩收购大概需要15亿美元。

现在盛世在纽约的流动资金就7亿，再加上香港那边，大概是能够凑得出来。

不过一旦把这15亿抽出来，纽约和香港两个地方马上就没有流动资金。

现在不止是苏辰心动，就连克莱斯勒也心动，克莱斯勒此前曾借用c工厂组装过旗下部分车型，克莱斯勒有意拿下c这个面临破产的品牌，谁都清楚克莱斯勒最想得到的是jeep。

苏辰确实特别心动，真想把这家公司给买下来，因为jeep这个品牌的含金量最高。

他看向柏妮丝：“我们现在没有那么多钱。”

“简单，我们先还给富国银行十亿，然后我们再贷二十亿出来。”柏妮丝信心十足，“事实上，伊顿先生一定会赞成这笔生意。”

“更何况我们这么多产业都已经走上正轨，有这么多的股权和不动产在手，富国银行一定不会拒绝我们的贷款诉求。”

苏辰想了想：“我与伊顿先生谈谈。”

“好的bo，不过我需要提醒您一句，克莱斯勒对这家公司垂涎已久，如果可以的话，我认为我们还是要尽早下手。”

柏妮丝提醒道，“我会尽快把我们目前的这些不动产权整理出来，以便我们随时向银行贷款。”

苏辰点头：“好，这件事你做得不错，等我去见见伊顿先生，我会告诉你我的决定。”

因为现在盛世很缺钱，去英国要收购劳斯莱斯也要钱，那边大概需要七八亿美元。