第三十五章 可望不可即的“KV-122”

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“可是啊，我们不是说小看她们，事实上，比赛中，她们什么时候存活到备弹打光的时候了？”铃木插嘴。

“这倒是……没有啊。”

大洗战车部的少女们，在说的是有关玲的战车的事情，尽管惠里莎说过这个学期真理没有大洗需要的零件丢弃掉，可本着不浪费原则，大洗还是在回收站安排了一次“打捞”。

至少，有点其他战车可拿来备用的零件也好了呢，有些现场重组过的战车似乎不怎么耐用，平时课程外多出来练习损耗部分又不容易报销。

结果倒是找到了一些可以用来维护苏系战车和带有苏系零件的战车的东西，也有一点看似多余的东西，比如一打长度和管壁厚度都有区别的76.2mm炮炮管，76.2mm似乎是苏联早期坦克大炮口径传统一样，从F-22（TG-1）这款苏德蜜月时期合作开发的战车起步出现的。

加上其他一些杂货，有些可以作为MARESAL和KV、IS不重要的备用零件，有些则看似无用，可总之发现又可以凑出一辆M-04版本的MARESAL坦歼了。

这点让拿到MARESAL(M-03)的学妹有点雀跃，毕竟122mmM30榴弹炮对新手很不友善，就算这是上一场比赛MARESAL的唯一有战果火炮也一样。

这同样让玲有一丝期待，因为这样就可以“重现”她觉得挺“高大上”的“KV-122”了。当然KV-122这是不可能的，只是大约30t的T-34大批作战后，有人认为KV-1这么大，也用T-34一样的炮，实在太小了，所以有尝试搭载过122mmM30榴弹炮——

KV-9重型炮兵突击坦克，代号“229工程”，主要目标是为大量生产的KV-1换装威力更大的122mm榴弹炮，以代替损失殆尽的KV-2。其输出效率比KV-2更高，机动性也比KV-2更好，用于摧毁敌方碉堡和坚固掩体。可惜造出来后发现射速太慢，榴弹炮打坦克的击穿效果也很感人，所以只有极小批量生产后参加过战斗，其搭载122mm炮的炮塔，也作为IS-2实验车的炮塔安装过，但搭载倍径高达43的122mmD-25T火炮的IS-2出现后，它就失去了它的存在价值。

可不能否认的是，KV-9的主炮威力的确比白板的KV-1要大。

玲很期待能坐上仿佛又一辆“KV-122”的KV-9重型炮兵突击坦克。不过没时间改装呢，改两辆战车的工程量有点高，和赛程宽松的全国大赛不同，最近闲暇时间不多。

图省事的提升，干脆把各种“打捞”来的各种76.2mm炮管中——一根比KV-1的42.5倍径主炮更长的76.2mm高炮管装上好了，至少能提高穿深吧。

装备长管76炮的KV-1试验车，历史上同样有实车，按照最初设想，KV-4也将生产一辆安装该武器的试验车，这种坦克炮直接采用了没有截短过的76.2mm高炮（早期型T-34/85和IS-1主炮的前身85mm52-K炮的前身）的炮管，倍径和德国黑豹坦克的主炮倍径相当！穿深理所应当较苏军最新的T-34主炮即76.2mmF-34坦克炮有提升显著。

只是仅仅更换炮管自然问题多多，没问题的话，那些牵引式火炮改坦克炮做的截短炮管削弱穿深的活动就会少发生些了（有些坦克炮截短炮管设计不是后坐力过大问题，而是战车重心偏移或炮塔座圈承重不对等其他问题）。

然而，不能忘记苏联毛子对大口径火炮的偏爱，该项目没有继续研究下去，最终被放弃了。

总之能装就先装上吧，考虑到战车道用炮弹减药减重解决了不少问题，后座都不需要改动，只是换一根炮管，并将炮盾部分垫高就行了，似乎自动车部垫炮盾还挺熟练的，用那些随便用的钢板搞掂后重新刷过碳素涂层而已。

不过，靠倍径增加炮管中推进时间以增加炮弹初速度的结果就是，炮弹变得有些飘了，玲的炮手发射的炮弹，被T-34/85魔法跳弹了。要是122mm的重量级榴弹，理论上能炸烂等同击穿T-34的侧面吧。

那一场对战真理的比赛双方的战车数量削减基本持平，要是能在那时多击毁一辆战车，说不定就赢了。

“KV-122，KV-122，122炮的KV，没有。”玲一边说着，一边用手抚摸着另一只手的手腕上的茶色编织手环。