第984章 煤电联合体

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四方能源想要将煤炭给运输出去，就只能够陆运，就是汽车运输和铁路运输。</P>

汽车运输成本高啊！</P>

还是铁路运输好，每公里每吨运费不到一毛钱。</P>

而汽车运输的成本是铁路运输的6到10倍，这个可就有着些过于高了。</P>

为了降低运输成本，四方能源专门的投资修建货运铁路。</P>

国内的铁路线路繁多，有些铁路是亏损的，但是有些铁路是肯定赚钱的。</P>

四方能源投资兴建的铁路在投入使用之后，拉煤的火车就一辆辆的没有停歇过。</P>

当然了，在平时的时候，也是会跑客运列车。</P>

特别是春运的时候，线路上面的煤车会暂时停发一部分，全力的保障春运进行。</P>

在当下，私家车数量还并没有达到后世那么的夸张。</P>

从墨塔汽车在国内的销售量就能够看出来，每年的销售量还未过千万辆，但是依照汽车销售速度来讲，国内汽车市场销售过千万是早晚的事情。</P>

现在墨塔汽车越发的依赖于国内市场。</P>

墨塔汽车在国内市场的占有率也特别的高，年销售量是国内其他车企加起来还要高。</P>

此时人们的出行，更多的还是依赖于公共交通工具。</P>

陈怀庆平时的时候，很少到四方能源来，也不太怎么的管四方能源的管理。</P>

但是每一次来，都会强调一件事情，那就是安全。</P>

煤炭开采在地下数百米的深度，那要是出了什么事情，真的就属于完犊子了。</P>

每年四方能源在安全保障这块的开支，可是相当不低。</P>

各种安全保命装备，也是都有采备。</P>

每次在工人下矿的时候，都会强调一遍安全，宁可小心过头，也不能够有任何的麻痹大意。</P>