第八十八章 巨鸟一号运输机

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这时间过得真快，转眼又到了冬天了，段云鹏的第二飞机制造厂，现在也差不多建成了，为此段云鹏准备在第二飞机制造厂，研制生产八路军第一款军用运输机，它就是巨鸟一号。

今天李云龙又来了，段云鹏把设计图纸拿出来，两人在一起探讨着。

只见这架巨鸟一号运输机，看起来很漂亮，真的有如一只巨鸟，它的最大起飞重量竟然达到六十吨，这比世界各国的大型运输机都还要大，它的最大运载能力为二十吨！

要知道盟军最有名的运输机c运输机，它最大起飞重量才十四吨，载重三吨不倒，可以说巨鸟一号运输机，是远远超过了盟军最好的运输机了。

况且现在c都还没有批量生产装备呢，它的原型机是dc旅客机，军方正准备用它改进为c军用运输机。

当然巨鸟一号也是可以作为旅客机来使用的，这就要看客户的用途了，可以说这款运输机呢，实际是专门为盟军设计的，至于八路军将来肯定装备数量很少的，毕竟这么大的运输机，对八路军来说有点奢侈了。

李云龙激动地道：“小段啊，这么大的运输机，咱们真的能造出来吗”

段云鹏笑道：“团长，你又小看了咱们的飞机制造厂了是不咱们都能造五十几吨的远程轰炸机了，这运输机当然就更能造了。咱们的巨鸟一号运输机，采用的是最先进的涡桨发动机！四台涡桨发动机，每一台都有三千千瓦的输出功率，这跟咱们的鲲鹏二号是一样的动力！”

段云鹏记得，前世的时候，二战中最大的军用运输机，是德国梅塞施密特公司研制的运输机，它当时可是被称为巨人。

这款运输机是当时最大的陆上运输机，以军用滑翔机改进而来，当时德国航空部向容克公司和梅塞施密特公司都下了任务，要求研发一款大型军用滑翔机以供入侵英国。

它要求能够运载七十五毫米口径的坦克，或是运载一百名以上的士兵。

容克公司研制的木制滑翔机代号ju，翼展达到六十二米，最大运载能力为十六吨，没有达到要求，而且木制材料强度较差，试飞中多次机体断裂，最后这个型号只能终止。

而梅塞施密特负责研制却是很顺利，它最大运载能力达到二十二吨，可以运送二百名全副武装的士兵，最大的特点就是一个可向两边张开的贝壳形货舱门，而且货舱地板很低，方便车辆进出。

但是这么大的机体，却是面临动力的问题，这种滑翔机，是用另外的飞机拖，主要就是ju运输机，它只有四台输出功率为八百二十马力的宝马活塞发动机，所以最大起飞重量也不过三十吨出头，要牵引这么大的飞机是很困难的，所以梅塞施密特只能为期增加火箭助推器，但效果不理想。

于是航空部决定给-上加装发动机，这就形成了，经过研究设计师们给加上了六台发动机，这样机体增重到了二十七点五点，所以相应的最大载重量也下降到十二吨，满载航程七百五十公里，可搭载一百二十名全副武装士兵，无武装人员可以运二百名以上。

这种飞机后来生产了二百多架。