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在吃过中午饭以后,还是由向北寒、赵勇和吴尊峰下水探察一下那块锚石周围是否真的存在古代沉船。同时,由沙莉阳出面,以“富苏斯”公司的名义,联系一条在三亚的水上作业船,在港口内随时待命。

一旦向北寒这边在海底真的发现古沉船了,作业船就即刻出发,四个小时就可以赶到“石花礁”这片海域。这样一来,曾泉的这条游艇就可以按时返航了,顺便把不需要留在这里的人送回到三亚去,毕竟这次来三亚是为了拍婚纱照的。

决定下一步计划后,向北寒三个人再一次穿戴好潜水设备下水。

虽然陈思嘉、沙莉阳和李悦倩还是很担心三个人的安全,但毕竟这次下潜是带着使命的,也就不好再阻拦。

有了先前向北寒记挂的那根安全绳引路,三个人很快就到达了那块海底锚石所处的位置。

向北寒向四下里看了一圈后,看明白这里是一处相对平缓的海床,但也呈现出逐渐向下倾斜的趋势。

有了上次缅甸公海沉船发现的经验,向北寒用手势指引赵勇和吴尊峰,向更深的海底潜下去。如果这里有古代沉船就一定会在更深的地方。

三个人相互保护着往深海潜去,差不多不到五十米的地方就发现了一艘木制的船体。

太快了,也太容易了。

其实,中国南海作为古代海上丝绸之路的重要航线,一直以来都有沉船的发现。只是有没有价值,价值有多高,值不值得打捞,是政府部门做决定的标准。而且还在法律上规定,凡是在中国海域内发现的所有沉船,未经许可绝对不允许任何团体、个人打捞。

向北寒三个人这次的潜水探查,也只是下来看看情况,一旦发现有沉船马上就同邓伟伦、杨起荣和李肖联系,争取最快的时间取得打捞许可证,进行正规的水下考古发现。

现在看来,是真的有古代沉船了,至于能不能打捞,那就要等待专业的考古人员前来评估了。

不过,在政府部门没有正式接手之前,向北寒还是很想看看沉船情况的。

在示意了赵勇和吴尊峰一下后,三个人就围着沉船转了一圈。这艘沉船应该是明代的木制海船,长有二十米左右,宽有十米左右,船身高度也在六、七米左右。

以文献记载看,这艘船在明代同时期的远航船队中应该不算是什么大船,只能算是中小型的货船。比起上次在公海发现的那艘船,小了差不多有三分之一。

沉船以倾斜差不多有四、五十度的样子,歪歪斜斜地躺在海床上。船身上已经附着了一层的海洋生物,桅杆也断裂,不知道哪里去了。看来,应该是船沉的时候,桅杆已经折了,随着海流飘向了太平洋深处。

三个人来到船舱入口处,用头灯往里面照了照,除了海沙和海洋生物外,什么都看不到。

看了赵勇和吴尊峰一眼后,向北寒做了个要进去看看的手势。

吴尊峰赶紧摆手,表示不同意。

可在他和向北寒还在争论的时候,赵勇一挺身,就从船舱口处进入了沉船内部。

在看到船体大致还很坚固后,向北寒也跟着进去了。

这下可急坏了吴尊峰。他很清楚,三个人绝对不能同时进入沉船,一旦要是发生危险,连个报信儿救援的人都没有。况且,游艇上只剩下了一瓶压缩空气,根本谈不上救援。

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