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到了新平洋算是到了胡康河谷了,总算是见到三角翼了,电台联系也更加通畅,告诉飞行员可以回去了,听电台命令再出动!
新平洋一带地势平坦,就是坑坑包包的,杂草丛生,蚊虫自然多起来,向导介绍在雨季这里就无法过人了,指着一条土楞说,雨季只能沿着这个走,否则就进了沼泽了,这条土楞实际就是过去的道路,年久失修就渐渐被雨水吞噬了。远处山坡上有五六户人家的小村庄,而且和向导很熟悉的样子,在猎人向导送上皮毛,李明钓送上粮食之后,受到了人家的热烈欢迎。几个活跃分子跟着猎人又打了几头野猪,村子算是过年了!
第二天找了一个比较平坦的山坡,继续放火烧出一块空地,这里将是自己预设的物质储存地方,大批物质到来,几户村民能够消耗多少?便于看管。雇佣村民加上二十几个,平整了一段土路,准备给三角翼降落用的,再把容易淹没水中的土路旁边钉上木桩,算是做个标记!按照向导的告诫,最好是在5月份雨季来临之前,东西运过这里!
等来了两架三角翼,只有四个人,自己吩咐他们在这个地方安营扎寨,和村民搞好关系,不要伤害人家,先用其他三角翼每天送一些汽油和补给给他们!再通知冯司令往这里空投几吨汽油。让他们等待进一步的命令!
往孟关走要经过一条地图上叫大龙河的河流,顺着河流翻过南边的野人山就到那个“大洛”了,这里算是钦墩江的上游支流了!枯水期河水不多,找个浅水处,就可以涉水而过。
孟关算是胡康河谷的中部,勐拱算是河谷的端口。顺着小路走,基本和英国人的地图符合,路过一片丛林就继续放火,走过丛林的长度自己估算一下应该不下30公里,倒是比过那加丘陵的野人山好走的多了!
三天到了孟关,在这里开始分兵,由倪鹏飞带5个人加一个景颇族的向导共7个人,带5匹驮马和物资,从孟关穿越枯门岭到葡萄,在葡萄设置空投场地、三角翼降落场和物资储备地点!由新平洋的三角翼担任掩护!自己带着剩余的人手继续向勐拱行进!
从孟关到勐拱的道路就好多了,看来除了偏僻一些,基本不要搞什么烧树的动作了,行进速度自然快了起来,两天之后就到了勐拱。孟拱位于密支那西南50公里,因河而名,镇子就在勐拱河的右岸,铁路往东到密支那,往南到曼德勒。也是通往帕敢玉场的门户,所以这里是缅甸的最大玉市,在这里见到的中国人比比皆是!估计是受到战争的影响,显得行走匆匆。
在一个算是不错的缅甸英国人庄园见到专门等自己的威堂哥,算算时间走了16天!连今年的春节都在路上过了,当然战争年代,人们对节日无感。安抚因为战争有些焦急的威堂哥和他的手下说:“堂哥,你不觉得等来这里的中国人都走了,才是我们抄底玉石的好机会?现在你们大批采购驮马和驮牛!准备切割工具,到时候大批采购原石,就地切割,有料留着运走,没有的扔下!我会让你们受到战争危险?先休息,然后我和堂哥细说!”吃了一顿威堂哥准备的简单的初二晚宴。
自己给威堂哥做交底:“堂哥,你从本月末开始收购你们以前认可的玉石,把100万美元花光,时间只给你们十天!分解玉石起运,3月15日前,先到孟关这个地方等候。现在中国军队已经入缅作战,来的有些晚了!吃败仗在所难免了,我准备这些就是为了救人,这个话只能你一个人知道,连冯司令现在都不知道我在做什么!堂哥赚钱是一个方面,重要的是给我后续动作打个掩护!我留给你的时间很充足的,不要担心!剩下的看堂哥的商业水平了,这个时候是最困难的时候,也是发大财的时候!”听见能够发大财,威堂哥马上就两眼放光!言之凿凿地表示为了抗日大业在所不惜!其他自己不用说什么了,堂哥自动脑补了!
想想人家在前方打的血肉横飞,自己在这里研究发财,怎么会不招人恨?时间还是要抓紧了!还有最重要的事情没有做呢!
去英多是没有火车可坐了,基本被军队控制着,好在威堂哥派了汽车加上马匹。中午到了之后,沿途向北打听“洞洞山”这个地方,实在可惜无人知晓所在,即便是发音相似的都没有!向导也是晕晕乎乎的不知道自己说的是什么地方。自己再次找出地图查看,他们从这里到了大洛是肯定的,而且他们没走勐拱和孟关也是肯定的,那么就必须跨过钦墩江!从地图上看,从和平火车站附近的确有一条虚线道路北上到干惜山南峦,就是南侧野人山的最南端。在帕敢镇南侧绕过乌尤河北端,从南野人山南侧的丘陵地带穿过,一直到钦墩江旁边一个叫坎迪的地方过江,再从这里沿着钦墩江北上到大洛!
英多这个地方西面是甘高山,山很高!只有在勐拱附近的和平有个山口可以翻越,小路正是从此地标注开始的。这等于说人马必须走回头路到那里了,算是浪费了一天!
17日下午把汽车放走,从和平出发翻越甘高山,道路算是比较好,甚至可以勉强通行汽车。过了伊洛瓦底江的一个支流,地方应该是帕敢的南面,道路就艰难起来,开始道路还好辨认,到了野人山南侧的丘陵地带,基本都是无人的丛林,道路基本是模糊的。好在向导在当地又找了两个向导,走的才顺利起来。既然到了无人的地方,那就一路放火走过去,大约一百多公里的丛林走了3天!才到了坎迪,按照当地向导的说法,速度已经非常快了,主要是办法有效,对我们的凝固汽油非常感兴趣!
钦墩江在坎迪这个地方的出现一个180度的大回转,由北向南的河道转向东之后转向西,西行大约两三公里再次向南。过江的地方就在这个再次向南之前的一段河面,水面比其他地方宽,水流算是比较和缓的地方,目测现在宽度应该不超过30米,看看河边的水迹估测丰水期的时候应该不低于100米宽度。安排人把旁边的一片丛林烧出个标记,自己在地图上标注了一下,这个地方要空投一些东西,最主要的是汽油桶,将来能够作为过桥的东西,当然轰炸以后的枯死的大树也是不错的材料!
两个当地向导一个是去过大洛的,只是之前的约定结束了。只好拿出凝固汽油这个“大杀器”作报酬,才达成协议!从这里到大洛地图直线距离估计有30公里,这30公里实际走起来却花了一天半,中间有一片大约十几公里的大型丛林地带,算是比较平缓的地带,也只好烧出路来。其他的地方走的都是河滩路,或者陡峭一些的山路。
大洛这个地方算是比较大的一个山谷地,钦墩江在这里也有个“胳膊肘弯”,好处是平坦地方够大!能够容纳大部队休整一下。写回忆录的人一定在这里停留过!一般行军的时候,很少会关注每个地方的名字,除非是大地方或有路标的地方,这说明他们一定在这里做过修整!看看能够降落三角翼的地方很多,空投场地也是充足。给新平洋的三角翼发报,飞过来看看,也要掩护沿着小路穿越南野人山。
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