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对很多长期在外的战团来说,大车即是交通工具,是狩猎、战斗的后勤基地,但更多的,依旧还是家园和居所。

很多资深团员,对战团本部的了解都没大车深,就是回到了主城,依旧长期住在车里(没有本地住所的外地人为主)。

而为了满足生活和战斗所需,大车内部的体积、功能性也是非常重要的,那甚至直接和团员对战团的满意度挂钩。

很多人最终选择跳糟,只是因为住宿环境、同事环境、大车功能性(后勤、娱乐、卫生、进修)等看起来“毫不重要”的额外因素。

本来的萤火大车,就是内部体积优先的营地型大车,在二突体积增加了数倍之后,也没有增加太多的战斗向单元,可居住、功能空间大幅增加。

再加上巨大体型、更低底盘、厚重防御带来的平稳行驶,也给了乘客们相当良好的居住体验。

“呃,又要上课了。”

坐在台子下,兰梦琪满脸不爽,被倒吊了一个早上,就是她也有点脑充血,现在还是听课。

没错,在萤火大车足够充沛的生活空间中,在一楼的公共空间中,甚至有一间额外的“教室(会议室)”,每天都在上课!

“今天,我们来回顾一下灵能元素化的流程,灵能通过元素生产性的灵能器官,转化城水火土风之类的元素,但这只是一个开始,仅仅是生产毫无意义”

带着眼镜的老学究,是郑礼高薪聘来的随车教师,出自东方潮培训学校的金牌教师,专精的是元素驾驭和使用理论,是郑礼针对团员弱点请来的王牌。

灵剑刃铁三角之中,“剑(实战技巧)”大概是最需要时间积累和天赋的,在很多大城内部,都有专门的培训、考核机构,甚至还有一系列的分级制度。

之前提过,当初银子姐的箭术道场能够坚持下来,就是因为在基础功培训上小有名气。

很多孩童、少年培训两三年,就成功考取了准职业要求的四级箭术(平均耗时4、5年),望子成龙的家长是最舍得花钱的。

基础功是需要时间积累的,4级、6级、10级、职业、专家一级级的的考,每一个阶段都有重点的学习内容和培训目标。

但到了一定程度,就需要天赋(异能)的加成了,大师、宗师级以上的“剑技”是不用考的,考核机构最多开到专家级证书,因为再往上走已经是妖魔乱舞了!老师都没学生强。

宗师基本都有开宗立派的技巧水准,大多比分级考试的出题者还强还资深,很难有一个统一的标准但却有各自的核心指标。

以箭术宗师为例子,比如说同时使用两三种高阶箭技,比如说快慢箭+折射箭的同时使用,比如说没有预射的稳定远射命中,比如说蒙着眼,凭声音感觉多远的距离做到多少连射的全部命中,都是大师箭师的特征。

而如果上面的全部一起玩,那毫无疑问就是超出了大师的宗师。

郑礼当时就是在炫技,其实根本没有必要玩的这么花咳咳,扯远了,但灵剑刃铁三角之中,剑其实还有一个额外的分支——元素操控。

这基本是特殊亚人、中等水准剑主的进阶需求了,毕竟,有产生元素的灵能器官,才会有使用元素、驾驭元素的需求。

人类早就发现了,元素的使用也是一门技巧和学问,需要时间和天赋去积累、打磨,甚至也有相对应的考级制度和培训机构,只不过由于门槛较高,收费也偏高。

当初郑礼邀请那个冰蜘蛛,实际上也有几分白嫖她家族的元素驾驭技巧的想法很多偏元素系的亚人,都有一整套的元素驾驭者培训机制。

但失败了郑礼也觉得没啥,这不就花钱请了几位随车的教授吗?这一路学下来,感觉相当的专业和靠谱。

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