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国家级认可的特等奖,给中华集团带来了无法估量的荣誉,以及价值万金的超级影响力。

作为中国最大的民营企业,中华集团形成了别人难以企及的头部效应,在民企圈内完成赢家通吃状态下,还能跨界跟国企争夺资源时足以分到一杯羹。

所有资源之中,最关键的就是政策和资金,尤其是货真价实充当硬通货的贷款是众多企业渴望的甘霖。

4万亿救市大放水背景下,源源不断的崭新人民币从印钞厂生产线下来,然后迅速流入到嗷嗷待哺的企业中去。在这块超级大蛋糕面前,众多国企成为超级赢家,他们几乎将所有糕点都端到了自己盘子里,留给广大民营企业的只有一些残羹冷炙。

由于拥有政府背书信用,银行根本不担心国企们借钱不会还,就算产生坏账,各级政府也会前来兜底,一旦追究放贷责任人力度相比也轻松得多。跟贷款给民营企业要承担的风险相比,国企们可谓是优质客户,以一抵十是常态,一家大国企贷款收益相当于一百家小微民企总和,基于经济人理性选择,自然资金就源源不断输送给了诸多国企。

就算韩皓再利用自己的影响力来为民营企业呼喊,民企在跟国企的贷款资金竞争之中,除了房地产这个特殊行业之外,其余都大大处于下风。

央企在上一个10年已经逐渐整合完毕,这次轮到地方国企在4万亿背景下开启新的重组整合运动。利用庞大的银行贷款资金,各地政府纷纷使出大招,开始整合旗下国企,形成超级大国企,力争进入500强这个榜单。

在政府牵头下,众多性质相近以及产业链一体的国有企业被强制整合着大集团,犹如钢铁、煤矿、化工等行业瞬间冒出诸多全国乃至世界500强企业,他们大都是地方国企整合的新生儿。就连汽车行业,并购也开始蠢蠢欲动,上汽、广汽等地方国企开始跨地区兼并。

跟这些大而不强的新势力国企争夺资源时,中华集团明显不落下风,凭借出众的实力获得诸多银行支持。

就在特等奖颁下来不久,韩皓期盼已久的60亿芯片发展贷款正式获得批复,这个被他寄予厚望的新业务迎来了及时雨。

中华集团负债率已经达到历史新高,在汽车行业连续的并购和投资已经耗费巨额资金,加上韩皓还大举进军芯片、奶制品、房地产、互联网等额外多元产业,让银行对其高风险产生了疑虑。

幸好国家一定程度上替中华集团站台,让银行们顾虑抵消不少,加上财务官尹庆勋的出色运作,让贷款能源源不断流入。

以中华集团在江州工厂固定资产抵押,获得竞购路虎和沃尔沃的贷款资金,将两大品牌收入囊下。收购这两大巨头之后再将其资产抵押,获得新的贷款用来在国外投资建厂。随后再将国外工厂抵押,获得新的一轮贷款资金继续投资……

如此“抵押——贷款——再抵押——再贷款”循环反复,足够以一部分资产撬起天量资金进行再投资,短期内滚动式发展将中华集团变得越来越庞大。

这只是尹庆勋的一部分财务运作范例,具体资金调配是一个复杂工程,用以支撑起中华集团在全球的扩张。

当然,必须得保证收入要大于产出,也就是并购资产收益能够覆盖贷款利息,不然的话这个吹泡泡游戏总有一天会崩盘。

幸好韩皓的眼光不错,投资的企业收益回报率挺不错,尤其能支撑起公司股价,让他能进行正向的资本运作。

好比当年抄底买入的徐工集团和格力电器,现在股价已经翻了倍,光是从公司获得的分红就已经回了本。更别提它们还跟中华集团的汽车业务形成了协同效应,特种工程车和车载空调业务都大放光芒,带动股价进一步上涨。

如果路虎和沃尔沃能发展良好,美国工厂能够迅速成为中华集团进入北美市场的桥头堡的话,那么这些投资都将产生无法估量的回报,足以覆盖当前的资金成本。

当前路虎和沃尔沃依旧需要中华集团不断输血,主要就是投入巨额的研发和运营资金,预计年逾10亿美金以上。如果加上兴建中国总部和工厂的资金在内,未来5年时间中华集团要准备100亿美金以上用来发展两大豪华品牌。

巨额的资金需求连华人首富韩皓也感到吃力,跟位于港府的李首富相比,韩皓的底蕴还是差了不少。不过他有额外的优势就是背靠内地,可以依靠强大的中国政府,而李首富已经蜕变成为了“李家城”,在固守港府之外变身全球公民。

韩皓的投资主要集中在中国大陆,就算国外投资收益也尽量转回国内;而李首富却将资产转移到欧美国家攻城拔寨完成全球化,两者之间开启了不同的道路选择。

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