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苏-35的优势存在于重型机对中型机的先天性能压制,作战半径和载弹量更大,综合作战效能和安全性高。

而且从长远角度看,苏-35的机体改装潜力更大,要是换装四代航电和雷达,再配备全向轴对称矢量引擎,其战斗力远超终极版的苏-37。

但就目前而言,论先进程度和战斗力,不好意思,由杨威院士亲自操刀的歼-10D‘火龙’要远超老毛子的苏-35。

至于今天上午归还的歼-10S,则是全方位的碾压。

“呼叫塔台,零请求执行单机长途转场任务。”周海感叹一番,收拢心神,细细感受身下全新战鹰的飞行体验感,切换通信频道,向基地塔台发出请求。

“塔台收到,零,准予执行任务。”基地塔台管制员注视着天空幽绿色的航空指示灯,立即给出答复:“祝你一路平安。”

“零收到。”

周海回应一声,轻轻拉杆。

敏捷而灵巧的歼-10D‘火龙’做出响应,光传操控和优异的机体性能,完全没有延迟,抬头迎向布满无数璀璨星辰的漆黑夜空。

湛蓝色高温尾焰分外耀眼,与皎洁明月交相辉映。

方向,东北。

……

绵城,一处名为埔元山的地方。

山势较为平缓,树林浓密,整座埔元山仅有一条公路连接外界,公路修建标准为一级,进出口由陆军士兵设卡把守,设立军事禁区的石碑。

沿着这条位于深山老林之中的一级公路前进,绵延数公里之后,便来到由警卫部队严格保护的绝密级超级工程——世界级高超音速特大型风洞。

“昂!”林中树梢,传出不知名鸟类的高昂叫声。

夜空,不知不觉间聚集着积云。

“轰!”

高超音速特大型风洞内,一架气动外形采用极端的空气动力学设计的特殊模型,由钛合金和高强度防烧蚀复合材料构造而成,正在经受高达6马赫的高超音速气流冲击。

6马赫,每秒运动速度2040米,达到高超音速临界的标准,这对于任何航空器而言,都是一个极端的飞行环境。

此时此刻,风洞之中,一股股气流从上游顶端的喷管内吹送而出,如波涛汹涌的洪流般源源不断,速度较低,而后在下游出口处连接的特大型容积真空容器作用下,基于上吹下吸的基础物理法则,疯狂提升速度较慢的气流。

气流速度陡然上升,直奔6马赫,在整个加速过程中,气流自身急剧膨胀,出现降温效应,而后经过风洞稳定段安装的加热装置,保持常规温度,避免液化。

风洞中心十堰区域,遭受高超音速气流吹击的特殊金属模型,表面呈现灰暗的黑红色,温度达到1480摄氏度,处于极端环境之中。

五秒!

十秒!

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